看着孙盖卖力的把一铲子散发着黑色光泽的煤块扔进火炉中，赵祯便颇为感慨。
谁想到大宋的火车已经发展到了这种地步，除了驾驶室中少了些操纵杆之外，其他的东西几乎和后世的火车一模一样。
即便是排放多余气体的汽笛也是如此，汽笛这东西也是不可缺少的存在，大宋的火车汽笛是用来排放多余气体的，代表压力的表盘其实就是一个刻度条，并且格物院的匠人们在上面刻上了红色的警戒线。
一旦超过警戒线变必须使用汽笛进行排放多余的气体，以避免蒸汽机的汽缸产生爆炸，而这一个小小的刻度线便是通过数条人命换来的，没有一个人敢松懈。
火车的车头钱加上了铁铲一般的东西，这一点也和后世的火车类似，任何在铁轨上的障碍物都会被它清扫以避免造成火车的脱轨。
铁路的巡查制度已经相当完善了，地方州府会负责在当地治下都火车线路巡查，这一点也已经被纳入了地方官员的每年勘磨之中。
虽然铁路上的问题不容易出现，但只要出一个问题，那一年所有的政绩都等同于零，朝廷各部的斥责文书便会如同雪片一样飞来。
没人敢拿自己的政治前途开玩笑，尤其是在火车对各地的影响越来越大的情况下更是如此。
东京城很快就到了，这列火车是赵祯的专列，所以守城的禁军没有任何犹豫便开启了城门上专供火车进出的千斤吊闸。
原本东京城的车站是在城外的，这是为了避免火车进入东京城造成不安全的隐患，同时也是为了安全考虑。
但后来发现，铁路若是直接能从东京城横穿而过，这将大大减少装卸货的时间，也给住在城中的百姓以方便。
于是乎在经过多次协商以及补偿之后，东京城中拆出了一大片地方作为城中火车站的停靠地点。
宋人的产权意识很强烈，自己的东西就是自己的，即便是朝廷要征用也要获得自家的同意，否则必然时要去朝廷寻个说法的。
这就是大宋私有制度的完善，当然这也是大宋另一个转变的地方，赵祯通过加强律法，使得大宋百姓对法律更加信任，也使得大宋的诉讼制度开始完善。
律法虽不是极度公平公正的，但在某种程度上却是相对公平的，而且律法就在那里，减少了“人为操作”的可能性。
大宋的百姓也从原本的“以讼为耻”转变为了“好讼成风”，其实在赵祯看来，大宋的百姓并不是“好讼成风”，而觉得转变的是大宋官员。
原本应该进行诉讼的事情，在他们看来却完全没有必要，在地方上的宿老进行调解便可“大而化小小而化了。”
但百姓们现在更加希望诉诸于法律，因为一切都听朝廷的，在百姓心中官府更具权威性，任何人也无法撼动这其实是一个最简单的道理。
自汉代以降，历代王朝无不推崇儒家提倡的“无讼“理念。
不仅统治者在司法中身体力行，在老百姓中也产生了重要影响，形成了以讼为耻的心理。到了大宋，这种情况却发生了变化，诉讼之风大为兴盛。
但有一点似乎所有人都忘了，儒家提倡的“无讼”并非是发生了纠纷而不去诉讼，相反而是百姓之间和睦相处，因为如此而避免纠纷所形成的“天下大同式”无讼
没有纠纷自然就没有诉讼，但就是这么简单的一个观点，居然被那么多的“聪明”人误解，其中的原因便耐人寻味