首先，动力，发动机是基础，没有足够优秀的动力，再好的设计也没用；
其次，底盘和悬挂系统；
再次，整车的轻量化，轮下一公斤，轮上十马力的说法相信你们都知道；
以及最重要的”
说到这里，陈耕故意顿了顿，在吸引了所有人的目光之后，他才接着说道“可以保证让一辆车同时在直线和弯道当中都跑的飞快的、性能足够强悍的四轮驱动系统。”
四轮驱动
老板要做的这辆车，是一辆四轮驱动的车
明白了这一点，所有的工程师、高级技师们全都呆住了，一个个不知道该怎么说、说些什么。
毫不客气的说，在这个时代，在超级跑车领域，四轮驱动技术就是铁铁的异端，需要被打翻在地然后再踏上无数只脚的，
你不信看看法拉利，看看兰博基尼，看看保时捷，看看麦克拉伦，看看捷豹美洲虎这些世界顶级的跑车品牌，他们有没有一款车型是玩四驱的
美国几大汽车品牌更是这一看法的忠实拥趸，为了跑的快，他们疯狂的增加马力，比如我们可以在好莱坞的电影当中看到疯狂改装的美式肌肉车跑0400，坚决不用四驱，这辈子也不用四驱，宁可加一个高出引擎盖半米多的机械增压器，全程只让后轮着地，也坚决不用四驱四驱就是娘炮的代名词，基本等同于“只有娘炮才干女人，铁血真汉子只干爷们”。
这下子，连戴维莱布森都忍不住了，他忍不住劝道“boss，您打算做一辆四驱跑车吗”
陈耕挑了眉毛“有问题”
戴维莱布森苦笑一声，他当然不能直接对老板说“四驱就是娘炮”，只好委婉的说道“boss，咱们虽然也有四驱技术，可咱们的四驱技术都是越野方向的四驱，和跑车上的四驱是完全不同的技术路线”
可惜戴维莱布森的想法落空了，还没等他说完，陈耕就说道“这套四驱系统的研发，我亲自负责。”
“”
戴维莱布森长了张嘴，一句话也说不出来大老板都这么说了，他还能说什么
“我知道，在场的每一位，都对我的决定有意见，但我要说的是，你们要么加入这个项目、认真的配合我，享受高额的补贴；要么退出现在告诉我，有人打算退出吗”陈某人一手胡萝卜一手大棒，嚣张的厉害。
退出
退出是不可能退出的，大家又不是什么知名汽车设计师，没法靠名声赚钱过日子，就是靠抱大佬的大腿这种东西才能维持的了生活的样子。
一群领着三千美元左右月薪的工程师、设计师和高级技工们，你看看我、我看看你，一边在心里暗自腹诽着自己同僚简直没有一点技术人员的节操“不知道设计理念是设计师的灵魂吗”，一边暗自期待着老板能给大家发多少薪水。
“很好，”等了半分钟，见没有人退出，陈耕满意的点点头“那么我先宣布我们这款产品的名称ac r。”
r
老板的野心很大啊。
提到r，无数车迷的第一反应就是卧槽日产r
但实际上或者r并不是某个品牌的专属，世界各大汽车品牌当中用以及r来为自家高性能跑车命名的品牌可不少，福特有大名鼎鼎的系列跑车，国内车迷最熟悉的大概是福特40；奔驰也有r，也就是大名鼎鼎的奔驰ag r。
为什么大家都不怕日产告自家侵权因为按照早起汽车通行的命名规则，g即使是grand，意思是性能优越的车；t既是tourg，意思是能够长途奔驰的车；r既是racg，意思