他更倾向于后者，估计看他年轻，看能不能讨点便宜。
惠民单车开创了共享单车时代，是行业的领军者，现在只要他张益达放出话出去，惠民单车要融资了，想投资的风投公司可以排到五环外去。
作为优质的明星创业项目，惠民单车不缺投资人青睐，最近发到公司邮箱的投资意向书更是多得数不过来。
之所以委托沈北朋帮他寻找a轮投资人，就是看重了沈北朋的人脉，想让他引进知名风投机构来入股。
其他中小机构的钱，张益达是不打算拿的。
惠民单车接下来一年的估值会像坐火箭一样冲上去，要是都是没什么名气的小基金投资，背书就差了点，也容易让人挑刺，被诟病估值泡沫。
所以融资还是得与大机构、大基金合作，同时还有一层意思就是把好的资源都往惠民单车身上吸，减少其他竞品的机会。
虽然需要他们这些大基金加入进来背书，但国内发展到现在，大基金远不止他们两家，他们并不是唯一的选择，所以张益达十分强势说道
“投前5亿美元估值，低于这个价就不要谈了。”
朱小虎和张鹰脸色有些难看，张益达太强势了，连价都不允许他们还。
他们把目光投向沈北朋，沈北朋则笑着打趣道
“看我干嘛看我也不管用，惠民单车现在是市面上炙手可热的项目。ggv、启明、高陵、企鹅、嘀嘀很多机构都有意向入股。
来之前我就跟你们打过招呼了，叫你们把钱带够。
看看锐向，黑衫连续投了三轮，一共砸了24亿美元进去，一年时间，投资增值到了15亿美元，账面浮盈高达126亿美元。
有舍才有得”
张益达很满意沈北朋的态度，不愧是顶级投资人，看到好项目的时候投资十分果断，相当有魄力。
“黑衫那是家大业大，我们这小门小户哪比得上”
朱小虎语气有些发酸，黑衫投资锐向这一笔真是赚大了，我怎么没有这么好的运道喃
现在锐向估值高达百亿美金，已经不是他们这种早中期风投高攀得起的了。
“行吧就依张总的意思吧5亿美元就5亿美元，不过5000万融资份额太少了，起码得开放1亿美元才行。”
张鹰妥协了，答应了投前5亿美元估值的要求，但融资份额要求提高一倍。
这个要求，张益达就有些头疼了，对于融资节奏和规模，他是早就规划好了的，现在张鹰这个要求无疑打乱了他的布置。
“a轮黑衫还要不要跟投”张益达问到沈北朋。
“跟啊，必须得跟啊”沈北朋痛痛快快的回答道。
张益达更加头疼了，a轮要释放将近20股份出去，黑衫还要跟投，那他的持股比例将进一步下降
考虑到拜摩这个竞争对手都已经拿到了3000万美元融资了，惠民单车更不能停下扩张的脚步，甚至还得加快进度。
要加快进度的话，钱就不太够用了。
a轮融资的5000万美元，当时汇率差不307亿人民币。
造10万辆单车花了1亿，500名调度人员薪酬支出1200万，总部300名研发和运营人员薪酬支出1500万，广告投放支出3000万，采购了160多辆单车调度运输的轻卡2400万
12万辆单车目前单日骑行收费收入差不多维持在40万元左右，三个月积累下来的骑行收入有2000万元。
账面现金差