承担这个任务，六一一所现在有歼七f战斗机，fc1战斗机，还有重点型号歼十战斗机任务在身，恐怕没有足够的人手来完成新重歼的研制吧”
    这话一出，顿时议论之声就更大了。
    宋老终于忍不住站起来道“各位领导，各位专家，我想我们六一一所人手或许是比较少一些，但是我们完全有能力，完成新重歼的设计研制任务。蛟龙重型歼击机，是我们所在鸭式布局上的深度发展，我相信大家都知道，我们的歼七f战斗机，用了多少时间就完成设计，很快它就要进行首飞了，
    所以我想，能不能承担这个重任，并不在于人手的多少，而在于效率，我们完全能够利用先进的设计手段，一个人就能完成过去十个人，甚至几十个人的工作，这就是我们的优势，在歼七f战斗机和咱们的新重歼方案设计过程中，我们开发了不少的设计软件，它们可以帮助我们，更高效的完成新重歼的设计研制任务。”
    宋老这番话，犹如在水中投入一颗石子，顿时就掀起一圈涟漪来。
    领导和专家们，都非常清楚，六一一所在飞机设计研制中，全面应用数字化技术，信息化管理的成果是十分显著的，可以说走在了国内最前列，与世界先进飞机设计水平非常接近。
    在十号工程当中，通过这些先进的设计手段，六一一所培养和锻炼了一支掌握先进技术的高水平的科技队伍。
    八十年代中期，六一一所就建立起以大型主机为核心的集中应用环境，组建了全国第一个比较完整的飞机设计研制软件集成应用系统，使六一一所飞机设计技术手段和cadcaeca技术应用水平达到了国际先进水平。
    九十年代，六一一所完成了基于千兆园区网络的分布式网络应用系统的建立，成功进行了型号工程数据向新系统的转移。
    还有诚飞的数字化制造技术，也是相当牛的，同样是国内最好的，现在的白露技术创新工作室，更是在航空工业系统，引起了巨大的反响，各大飞机制造厂都在学习和借鉴。