8b38三大机型，也就是30t直列6缸b58，20t直列4缸并8，15t三缸b38。一个汽缸都是05排量，缸径行程，燃烧室以及核心结构尺寸都一样。这种策略可以大大的减少发动机核心燃烧系统的开发，对后面的动力性，经济性，排放等开发也会带来好处，这样可以大大的缩短开发周期，降低开发费用。宝马将这一模块化开发策略的优势总结为更高效，更灵活，低成本。”
    甘明笑道“对呀，所以我们也是可以借鉴的。我们计划开发更加高效的10t三缸发动机，它完全可以替代现在的15和16自吸发动机，油耗将会大幅度下降。”