宋雨晴满意地道“好，看来大家都非常的有信心。看到你们有信心，我也有了信心。咱们在研制活塞一号的时候，要充分的应用安全，高效和省油的设计理念，融合最先进的技术，比如说电控喷射燃油技术，增压中冷和多级增压技术等，提高发动机功率和高空性能，降低燃油消耗。活塞一号发动机，可用于七百公斤最大起飞重量的旋翼机，也可以用于一吨以上固定翼无人机或者有人机，在高海拔地区，同样要求具有较小的功率损失”
    大鹏通用航空公司研发中心总工程师周扬道“感谢两位领导对我们的期望，我们一定会按要求，准时完成活塞一号发动机的设计研制，让它成为我们大鹏通用航空第一款高性能航空活塞发动机，为今后更加先进的航空活塞发动机研制打下坚实的基础。下面，我就把活塞一号发动机的初步设计方案，向大家作一个汇报”
    航空活塞式发动机是依靠活塞在气缸中的往复运动使气体工质完成热力循环，将燃料的化学能转化为机械能的热力机械，与一般汽车用的活塞式发动机在结构与工作原理上基本相同。
    所以大鹏通用航空，在大鹏汽车发动机的基础上，研制活塞一号也算是可以有很好的基础。