由希飞公司制造的轰20战略轰炸机自适应背负式dsi进气道，已经顺利的完成了首制件的制造，准备交付测试。
林鹏作为轰20战略轰炸机的总设计师，自然是对整个轰20战略轰炸机的各个子系统的制造进度掌握得非常清楚。
轰20的自适应背负式dsi进气道是非常关键的一个系统，它关系到轰20战略轰炸机能不能顺利完成首架原型机的总装。
同样的，还有轰20战略轰炸机的超大面积钛合金3d打印结构件，也在试制当中。
要知道进气道是战机非常重要的一个部件，进气道能不能和发动机匹配好，就要看进气道的设计和制造是不是好了，而进气道和发动机的匹配在很大程度上决定了飞机的机动性能。
轰20战略轰炸机由于重量大，尺寸大，所以它的进气道也是相当大的，而且还是带有大s弯的背负式自适应dsi进气道，这在全世界来说都是第一次，没有可以直接参考的对象。
而林鹏和他的团队，也是在b2隐身轰炸机背负式进气道和成功应用的好几种国产战斗机dsi进气道的技术基础上，把轰20战略轰炸机的背负式自适应dsi进气道设计出来的。
这么大的进气道，不仅要求整体性好，而且采用了不少的复合材料，以降低rcs值，所以制造难度也是相当高的。
希飞公司和一飞院的技术人员，共同努力，通过几个月的时间，就把第一件试验用的进气道制造出来了，这也让林鹏喜出望外。
只要顺利通过测试，那么这个进气道就算是搞定了。
后面就可以放开手脚的生产原型机所需要的进气道产品了。
今天上午十点，在希飞公司某生产车间，轰20战略轰炸机自适应背负式dsi进气道首制件交付仪式，在这里举行。
一飞院和希飞公司的领导都来了，还有驻厂总军代表，中航工业集团高层的领导以及几位专家都来到了这里。
一个巨大的黑乎乎的家伙就躺在一个大型平板车上，来到车间的领导和专家们都不由得一阵的惊叹，轰20战略轰炸机的进气道真是够大够粗
远远的看起来，就像是一条黑色的巨嘴大蛇。
的确它的尺寸是非常的大，毕竟要满足轰20战略轰炸机大推力涡扇发动机的庞大的进气量，尺寸小了肯定不行。
四台发动机就是四个进气道，不过在一侧的两个进气道会共用一个进气口，然后分别连上两个进气道。
轰20战略轰炸机采用的涡扇二五c加力式涡扇发动机，最大推力达到了三十吨，这是非常恐怖的，所以每一个进气道都是非常的巨大，直径达到了一米五，长度也足有五米多。
当然这个进气道的每一段尺寸是不一样的，喉道的面积相对要小得多，后段就变得大了起来。
交付仪式一开始，希飞公司总经理李明伟便首先发言。
李明伟激动地道“尊敬的各位领导，专家，同志们，大家好。今天我们非常的高兴，在这里向咱们一飞院交付首个大型背负式自适应dsi进气道样件，大家都知道，这个大型背负式自适应dsi进气道非常的复杂，尺寸大，又采用了复合材料，我们和一飞院联合攻克了数十道技术难关，才最终完成了这一件产品的制造，现在它就在我们的面前我们守住了轰20战略轰炸机的研制节点现在就请专家小组予以验收感谢”
军方专家小组组长张建设道“确实非常了不起咱们的轰20战略轰炸机研制周期短，一飞院和希飞公司