驻厂总军代表王风高兴地道“咱们驻厂军代表室，全程参与轰20战略轰炸机零部件的制造和检查，可以说这个进气道制造过程中遇到的难题，比我们最初预想的都要多，但是我们最终还是完成了。轰20战略轰炸机进气道和机身采用了一体化的设计，这不仅仅是对设计师的考验，也是对制造工艺的严格考验，今天首个进气道进行交付，我觉得意义重大”
接着轰20战略轰炸机总设计师林鹏道“是的，大家都知道进气道及机身一体化是现代空气动力领域尖端和难点，可以说它是轰20战略轰炸机研制当中的十大关键系统同时也是最难的几个系统之一。涡扇二五c发动机推力高达三十吨，每秒需要数十到数百公斤的空气流量，而且我们还要保证这些空气，在各种速度条件下，不同的高度，以及飞机处在不同的姿态时，都能让空气平顺的进入发动机。这无论对设计还是制造，确实都是一个巨大的考验。”
顿了顿，林鹏道“对于隐身战略轰炸机来说，进气道的设计制造难度比一般的飞机要大得多了，因为它要考虑到隐身的要求，所以必须采用大s弯进气道，而且我们的轰二零还采用了自适应dsi进气道的设计，所以几种最尖端的技术加在一起，难度可想而知，但是它带来的好处也是很明显的，那就是不但可以非常好的隐身，而且可以得到很大的总压恢复系数，在各种条件下，气流都可以平顺的进入发动机，按照研制计划，咱们的轰20战略轰炸机必须要在2015年实现首飞，所以咱们的时间非常的紧迫，在此我要感谢我们的希飞公司，还有全国数百家参与轰20项目的单位，他们为轰20战略轰炸机的研制所做出的贡献一定会载入航空史册”
林鹏的讲话，让在场的人都感动不已确实为了轰20战略轰炸机这一个国之重器，很多单位的技术人员也好，工人也好，都是经常的加班，才能够这么快的完成任务。
这一次交付非常的顺利，经过专家组的检查，这个进气道制造质量满足设计要求
接下来就是准备进行各种的测试了
而在另一边，中航汽车和大鹏汽车合资的东鹏汽车变速箱有限公司，第一百万台6at变速箱下线仪式，既8at变速箱和16t涡轮增压发动机技术发布会也即将正式开始了。
这一次来到仪式现场的重量级嘉宾非常的多。
汽车工业协会常务副会长，质量协会副秘书长，汽车零部件协会会长，省市领导等数十位领导都来到了这个仪式现场。
主持今天的下线仪式的正是大鹏汽车美女总裁宋雨晴。
宋雨晴在一阵镁光灯中，走上车间当中搭建起来的舞台，面对着数百名来宾，面带着自信的微笑道“尊敬的各位来宾，媒体的记者朋友们，大家上午好非常高兴在这个举国欢庆的日子里，迎来了咱们大鹏汽车和中航汽车合资成立的东鹏汽车变速箱有限公司第一百万台6at变速箱产品的下线，现在摆放在咱们面前，用红布盖起来的，就是咱们的第一百万辆6at变速箱产品”
宋雨晴话音一落，顿时掌声就如同雷鸣般，在车间内回响起来
宋雨晴接着道“大家都知道，咱们中国汽车工业一路走来相当的不容易，特别是在汽车的三大件方面，咱们长期以来受制于人，没有自己的发动机，变速箱和独立设计的底盘，甚至连外观设计我们都要请国外的设计公司来帮我们完成。但是现在我们可以很自信地向全世界宣布，我们不但有了自己的底盘，有自己的发动机，还有性能先进可靠性高的6at变速箱，并且，我们大鹏汽车和中航汽车已经在联合开发更加高