却没有降低太多，仍然有三十五吨载重，这就是更加适合毛子的一种机型”
    图330中型战术运输机也是百吨级中型运输机，最大起飞重量1035吨，采用两台s90涡扇发动机，机长42米，机高14米，翼展435米，巡航速度800820公里小时，最短起飞距离1600米，巡航高度12000米，载重20吨时航程5600公里，载重30吨时航程3000公里，性能还是非常不错的。
    不过相对来说涡扇发动机会比涡桨发动机更耗油，所以航程没有采用涡桨发动机远。
    当然毛子的中型运输机，除了图330了外还有一个型号，也是图330的竞争者，那就是伊尔214，这是一款90年代末开始研制的中型战术运输机，机长345米，机身长31米，高875米，翼展301米，货舱长135米，高3米，可容纳4个标准货运集装箱，起飞重量55吨，最大商业负荷15吨，最大航程5000公里，实用航程3500公里，速度850公里小时，动力系统采用罗罗伊公司的
    710发动机。
    不过伊尔214就小得多了，主要用来替代安12运输机，也就是中国仿制的运八。
    李铁笑道“不过最近听说，毛子还准备用nk93发动机，换掉s90发动机，这样一来的话，图330就有可能成为一款比咱们的运十三更大的中型运输机，介于咱们的运十三和运十五之间。”
    林鹏道“是啊，咱们还需要密切关注国外的一些发展，比如说这个nk93发动机，采用两级对转风扇，由齿轮减速器驱动，三转子，七级中压，八级高压风扇，一级高压，一级中压，三级低压涡轮，完全可以看作是一种将普惠齿轮传动风扇发动机，三转子涡扇发动机和涡桨发动机相结合的一种新型发动机或许可以把它看作是一款涵道涡桨发动机”
    李铁道“是啊，咱们也可以想一想，应该怎么样创新发展我们的发动机。这款nk93采用了这样的设计之后，推力达到了十八吨，当然它的风扇直径也接近三米了，同时风扇还像罗罗公司的超扇发动机一样带变矩器确实很独特1”
    林鹏道“这种发动机，就如同安70运输机上的桨扇发动机一样，由于太独特，存在不少的问题，但是要解决这些问题，又需要很多的资金还有时间，所以真正要达到可用的程度，还需要进一步观察啊”