把合资品牌打败，才是大鹏汽车最高的目标。这也应该成为全体自主品牌的目标，那就是在中国汽车市场上，中国自主品牌一定要成为主流，占据大半部分的江山。
    现在自主品牌发展遇到了一个瓶颈，向上突破的瓶劲，只有大鹏汽车和中航汽车初步实现了向上突破的目标，可是其他自主品牌还遥遥无期，所以拉他们一把，这也是林鹏和宋雨晴，还有林东，都有的想法。
    这就好比一个村子里的村民，某家致富了，那肯定要带领大家一起致富，否则那就叫为富不仁。
    羊城车展还在继续，大鹏汽车和中航汽车新车发布，引起的轰动不小，新车还没有上市，每天新增的订单都非常多，仅仅几天时间，领派310就收获了三千多辆的订单，7也有了一千多台的订单。
    中航汽车的豪华中型轿车飞天f550也收到了五百多台的订单。
    而在网络汽车媒体，一些测评的视频也开始放出来了，这些测评视频都是花了钱请汽车媒体做的。
    影响力最大的当然还是汽车之家网站，在汽车之家网站，还没有上市的领派310和7以及中航汽车f550的论坛里面就已经非常热闹了。
    “哇，领派310这款车真是漂亮啊大鹏汽车美女总裁亲自上阵，香车美女，真是棒”
    “大鹏汽车真不愧为咱们自主品牌的领头羊，大家看了测评视没有我觉着领派310已经把什么飞度，波罗，赛欧都远远的甩在后面了”
    “那可不是，领派310虽然是一款小型车，但是却达到了紧凑型轿车的空间，中型轿车的nvh值，可见大鹏汽车真的是非常厚道的，对咱们消费者来说，真是太好了”
    “其实中航汽车的f550也很好啊，不过这车可是豪华品牌，不是普通老百姓买得起哦”
    “f550其实也不贵啊，才二十来万，比什么奥迪a6宝马5系便宜一半还多，我选f550”
    “7才是一款好车呢，这么大的一辆中型suv，开出去多霸气，多有排面，就选它了，才十几万，真便宜啊”
    网友们纷纷的表达着自己的观点