第一天就已经给观众们带来巨大的惊喜了，就在第二天下午，又有一架尚未正式亮相过的奇特飞机，出现在跑道上了。
这是一架大型的飞翼布局的飞机，观众们看到飞翼30技术验证机出现在跑道上的时候，都沸腾起来了。
不少人在喊着
“快看，那是咱们的大型飞翼机吗”
“真的是飞翼机耶，这块头真大啊”
“不是无人攻击机，是有人驾驶的飞翼”
观众们都纷纷的议论起来。
此时央妈记者更是惊呼道“我的天呐，这还真是一架缩小的b2轰炸机啊，咱们中国航空工业真牛张教授，您给咱们的观众们朋友解读一下这架飞翼机吧”
局座露出迷之微笑，道“观众朋友们，大家现在看到的，是咱们中航工业一飞院设计研制的飞翼30技术验证机，所谓技术验证机，也就是验证某种技术，大家可以尽情的展开联想。”
“我们看这架飞翼30技术验证机，它采用了非常典型的飞翼气动布局，有点像国的b2战略轰炸机，但是它比起b2来又要小了很多，翼展大概有二十米左右，实际上也不小了。我们还是来看它的精彩飞行表演吧”局座也不愿意多说，因为他也不想错过观看飞翼30精彩飞行表演啊。
跑道上，那一架与众不同的黑色涂装的飞翼30，发动机尾喷口，开始喷出炙热的尾焰，接着它便开始快速的在跑道上滑行起来，观众们兴奋不已地看着这架小b2滑跑，一个个都激动得脸都红了。
确实这架飞翼30让人产生了无限的猜想，它会不会是中国新一代隐身战略轰炸机的雏形网上早就有一些小道消息传出，中国正在研制新一代战略轰炸机，但是并没有什么有力的证据，飞翼30其实也不能算是有力的证据，但是它出现在朱海航展，并且进行公开飞行表演，这就值得玩味了。
飞翼30滑跑了几百米之后，非常平稳的就起飞了，不像战斗机那样，也不像运三零和波音787玩什么垂直起飞，飞翼30就这么平稳的起飞，赢得的掌声和喝彩却同样不少。
局座开始继续向观众解说，显然他也有点激动了“观众朋友们，大家刚才已经看到了，咱们中航工业的飞翼30已经从跑道上起飞了，它的飞行姿态相当的稳，别看它没有平尾和垂尾，但是能飞得这么稳，说明什么呢”
顿了顿局座又道“这说明飞翼30的气动设计和飞控系统，非常的厉害。我们知道，飞翼气动布局早在二战之前就已经出现了。但是直到国的诺斯罗普公司设计的b2轰炸机出现，才真正的实现了飞翼机的量产。为什么几十年的时间，都没有一架飞翼机真正的服役呢”
“这是因为，飞翼气动布局，由于没有了平尾和垂尾，仅靠飞翼后缘的升降副翼无法有效的控制飞机，所以早期的飞翼机，有一些就在机背上安装有巨大的垂直尾翼。但是有了垂直尾翼又会破坏飞翼的隐身性能，气动阻力也变得非常大了，飞翼布局的优势就不明显了”局座讲起来非常的浅显易懂，不愧是资深的军事专家。
“后来诺斯罗谱发明了一种开裂式襟翼，可以实现俯仰、滚转和纵向的操纵，但是没有电传飞控系统，这种设计也起不了作用。飞翼布局的气动控制问题，与它的优势一样明显，我们知道飞翼布局在重量上可以比正常布局轻百分之十左右，气动阻力可以减少百分之三十左右，在发动机油耗相当的情况下，航程比正常布局大百分之二十左右。”
“但是飞翼布局是静不稳定的，要让飞行员来操纵它安全的飞行，是很难办到的事情。所以直到电传飞控系统出现，才解决了飞翼的操纵问题，国的b2轰炸机就是这么来的。