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第六百一十九章 翔龙X1正式上市(2/2)

    当然对中航汽车来说,推出翔龙x1并不是要把自主品牌的小型suv全打趴下,而是拓展这个细分市场,并且为这个细分市场树立一个标杆的产品至于说自主品牌小型suv销量会不会受到影响,那肯定是会的,这也是要促使自主品牌的其他厂家,投入更多的技术和资金,打造更好的小型suv。
    因为现在合资品牌还没有重视小型suv这一细分市场,如果自主品牌小型suv不能变强的话,等将来那些合资品牌都推出竞争力比自主品牌更强的小型suv时,那么自主品牌就将在这一细分市场失去更多的份额。
    事实上也是如此,林鹏也不会忘记,在另一个时空里,合资品牌似乎一朝醒悟,纷纷推出精品小型suv抢占自主品牌的份额,就连自主品牌小型suv当中的常青树,哈弗h2和瑞风s3等都纷纷的败下阵来,小型suv销量榜前十,好几个名次被价格高出自主品牌三分之一以上的合资小型suv拿走了。
    不仅仅如此,在紧凑型和中型suv这两个细分市场,自主品牌的日子也越来越不好过,以至于快要面全失守。
    而在另一边,大鹏汽车的首款小型suv也几乎同时正式上市了,价格和配置也公布出来,领派3这款小型suv,尺寸与中航汽车的翔龙x1基本上相当,都是越级的小型suv
    不过领派定位于中端品牌,所以3的价格就要高一些了,起步价899万,顶配1299万
    虽然价格高一些,但是领派3的配置确实更高,全系都是15t涡轮增压发动机,与翔龙x1那一款15t发动机是一样的,都是中航汽车与大鹏汽车联合开发的新一代小排量涡轮增压发动机。
    所以3入门版定价899万也是不高的,毕竟它是涡轮增压发动机,而且也是全系标配前麦弗逊后多连杆悬挂系统,这可比那些板车悬挂的车好得多了。
    两款手动档,再加三款自动档,总共五个配置,也能够满足绝大多数喜欢小型suv的消费者,大鹏汽车自然也是很厚道的,三款自动档都是标配6at变速箱要知道现在中航汽车和大鹏汽车共同开发的6at还没有正式装车,这些6at都是进口的,价格可不便宜,所以懂车的消费者自然明白谁更厚道。
    中航汽车和大鹏汽车的两款小型suv,外观都是相当的惊艳,非常的年轻化,运动感十足,就连它们的轮毂都是那么的好看所以两家的展台前也是被观众挤得水泄不通。