刚刚回到一飞院，林鹏就听到了一个好消息
四代机项目竞标结果出来了，获得四代机项目的果然还是扬威总师他们因此未来的中国四代机也还是那个威龙
林鹏心里面很是高兴，现在中国航空发动机的突破很大，将来威龙战机用上推比十的先进大推，怕是要比前世的时候提前很多年，甚至在威龙定型时就有可能直接上s15大推了。
而装备s15大推的歼二零战斗机，被称为全状态的型号，它是真正具备与f22正面抗衡的国产四代机。当然装备太行改的歼二零a状态型号也不差，只是在飞行性能方面，要比f22战斗机差一些。
而要是有了推力达到十六点五吨的s15发动机，歼二零战斗机的超机动性就不比f22弱了，甚至可以肯定的是，它的超机动能力要超过f22战斗机不少，这一切都是得益于歼二零战斗机完美的气动设计。
当然，仅仅是靠发动机的巨大推力和优异的气动设计，也不能让歼二零达到那么强的超机动能力。
歼二零战斗机的制造工艺也是相当的牛。因为它的机身都是一体化成型的，所以几乎看不到歼二零战斗机的机体上有多少铆钉。
一体化成型的机身，让歼二零战斗机拥有更高的机身强度，再加上歼二零战斗机的一些结构部件，还采用了增材制造工艺，所以它可以轻松的在超音速状态下做那些超机动飞行动作。
现在歼轰七b飞机上，就有对四代机技术的探索和应用，比如说增材制造技术。
歼轰七b飞机上有几个零部件都是采用增材制造技术的，这也是为了歼轰八和歼二零战斗机趟路。
当然隐身技术方面，歼轰七b飞机的应用成果和经验，也可以为歼轰八和四代机歼二零战斗机所借鉴。
好消息还不止这些，在十月底的时候，一个更大的好消息传到了一飞院。
这天林鹏被唐总师叫了过去。
和唐总师一起来到院长办公室，林鹏这才知道，什么情况发生了。
原来是整个中国航空工业系统，将迎来一次重大的变革这个变革就是之前林鹏和唐总师他们向上级提过建议的，而现在上级准备开始动作了。
中国航空工业系统将重新进行整合，中国一航和中国二航将进行合并，并且将两大集团的航空发动机设计制造单位分离出来，重新组建为一个庞大的航空发动机集团。
这原本就是林鹏设想中的事情，没想到现在竟然成为了现实。
航空发动机集团的独立，对中国航空工业的发展来说，太重要的，林鹏怎么能不清楚这一点
要知道世界最著名的航空发动机集团，无论是罗罗公司，还是公司，那都是非常厉害的，中国还没有这样的公司，所以将中国航空发动机相关的单位整合起来，组建中国航空发动机集团，意义太重大了。
而这次上级也明确了一个目标，要打造一个与罗罗公司和公司相媲美的航空发动机集团。
现在中国的航空发动机技术，因为有了林鹏贡献的那些技术资料，已经大步的向前迈进了，特别是随着歼轰七b飞机，歼轰八飞机，大型军用运输机项目，大型商用飞机c929客机项目，以及现在四代战斗机项目的推进，中国航空工业需要更多更好的航空发动机。
作为“现代工业皇冠上的明珠”的航空发动机，是衡量一个国家综合科技水平、科技工业基础实力和综合国力的重要标志。
而且一般来说，研制一款新的航空发动机，需要投入的资金和时间都是