的百分之四十，而c919客机的复合材料成型工装的供应商，就是一家民营企业。
    除此之外，还有一家航空科技公司，为c919客机制造一百多个零部件，比如拉杆、制冷冲压风门、应急冲压风门等，每一架c919客机上就有这家民营企业制造的价值数百万元的零件。
    当然有很多航空专家都有一种看法，那就是没有多少航空技术实力和经验的民营企业，是难以完全的信任的，毕竟大客机项目是国家重大项目。
    而在民营航空科技企业中，也有不少从中航工业系统跳出去的技术人才，就比如那一家设计出cs2000的民营航空科技企业，他们搞出来的大客机设计方案，航空专家们就非常的质疑。
    当然在那些小的大客机零部件上，专家们还是认同，可以由民营航空科技企业参与转包生产的。
    也有一家民营飞机零部件公司的负责人，曾经在公开场合表示，希望国家让民企在大客机的研发阶段就参与进去。
    大客机项目筹备组的首次会议，开得非常成功，在会议之后，相关工作就迅速的铺开了。
    林鹏现在也把主要的精力放到了大客机项目上面，毕竟他现在主要还是负责顶层的设计，比如歼轰七b战斗机，只要开好了头，把详细设计什么的都搞定了，后续的工作他几乎不用怎么参与都可以。
    大客机现在是国家重大专项，况且林鹏前世就参与过c919客机的设计研制工作，因此他是最有经验的专家了，为此他也必须要全力以赴，助力中国大客机早日从蓝图变成现实。
    而不出所料的是，在不久之后，国产大型军用运输机项目也正式立项了，大运的总师果然不出所料，还是唐占文总师，而林鹏也有幸成为了大运的副总师
    这一下子就担任了两个重点型号的副总师，林鹏可以说一时间就成为了中国航空工业界的风云人物了一时间各种褒扬，还有一些质疑声也不断的传来。
    不过对于这些声音，林鹏都是不为所动的，因为他心中只有一个信念，就是要为中国航空工业的崛起而努力奋斗。