最终确定了由国资委，中国一航，中国二航和中海国盛集团等十几个股东，共同出资组建中国商用飞机有限责任公司，商飞公司和大客机项目还是被中海争取到了，的确在这座国际化的大都市，发展商用飞机是最有希望的。
一来中海在七十年代就搞过运十客机，中海飞机设计研究所后来并入一飞院后，也是主要承担arj21喷气支线客机的设计研制工作。
二零零七年五月二十日，中国商飞公司成立仪式在中海举行。
因为林鹏的出现，这只小小的蝴蝶煽动翅膀引起来的一系列变化，中国商飞公司比原来提前一年成立了。
作为大客机的副总师，林鹏也有幸参加这一次中国商飞成立仪式。
这一天来到仪式现场的领导很多，还有很多的新闻媒体，要知道中国商飞成立可是轰动世界的一件大事啊
而新任的中国商飞公司董事长田伟长在公司成立仪式上，也发表了热情洋溢的讲话。
面对无数的目光和镜头，田董事长洪声道“尊敬的各位领导，各位专家学者，各位来宾下午好”
“今天，我们中国商用飞机有限责任公司在这里成立了首先我代表中国商用飞机有限责任公司向莅临的领导和来宾表示热烈的欢迎，向长期以来关心和支持国产大客机发展的领导专家们、社会各界和国际友人表示衷心的感谢”
现场掌声雷动，林鹏也用力的鼓着掌，眼睛里面好像有热泪在打转，大客机研制的主体，中国商用飞机公司成立，这是最重要的一步走出来了。
田伟长继续道“现在，我们中国商飞公司，将在中海这片热土上，吹响进军国际国内大型客机市场的号角，在三十多年前，我们在这里设计制造出了运十大客机，虽然最终因为种种原因没有完成研制过程，但是我们又回来了，这一次我们要只争朝夕、奋力拼搏，迈出大飞机事业万里长征的第一步。”
“大客机承载着我们多少航空人的梦想所以我们要坚定不移的实现自主知识产权，提高我们商飞作为主制造商的核心作用，打造出一个具有国际竞争力的商用飞机品牌我们发展的第一款大客机，定位于三百座级双发宽体客机，现在它已经有了它的名字，c929”
“同时我们还将继续推进arj21喷气支线客机的研制工作，并完成它的系列化发展，arj21喷气支线客机，将实现从七十座到一百五十座级别的覆盖，我们将会重新定义干线客机与支线客机，实现arj21客机与c929大客机在市场定位上的精准连接，等到c929客机完成系列化发展后，我们中国商飞将拥有从七十座到四百座级客机的覆盖”
田伟长的讲话，引起了在场很多航空人内心的共鸣，甚至是各界人士，无不为中国商飞，为中国大客机项目而热泪盈眶。
太不容易了中国航空工业一步一步走来，到今天终于又要向大型客机市场进军并且现在中国的大型客机，很高，直接对标波音787和空客a350，这就足以证明中国航空工业，中国商飞公司，有信心完成c929客机的研制任务
掌声如雷，经久不息，一直响了两三分钟。
田伟长接着道“中国商用飞机有限责任公司成立后，我们将发挥产业龙头作用，推动大飞机产业体系建设，我们将会在全球范围内寻找合作伙伴，包括我们国内的民营企业，都有机会参与我们的大客机研制”
“成为一个航空强国的标志之一，就是大飞机的设计研制能力，等到我们的c929客机飞上蓝天之时，我们将实现航空强国的目标”
田董事长的讲