“只是那独轮车和轨道车确实有些难办”

    “难办那两样东西不就是轴承麻烦一些吗我不是已经告诉你们轴承中的铁珠可以用圆铁棍代替吗按照咱们目前的技术，应该能造出来啊”

    “爵爷那轴承我们根据你给的资料，早已经做出来，目前我们是卡在了轮子上。”

    “轮子”

    这下轮到秦风有些看不懂了。因为在他的印象中，那独轮车的轮子就是一个大的圆木而已啊挖矿用的轨道车好像是铁轮子，但是因为造价原因，秦风也直接用木轮子代替了。

    只是为了耐用，他又在木轮子外面加了一道铁圈。

    在他看来这木质轮胎应该很好弄，大不了直接找一根足够粗的树干，用大锯锯成一片一片的不就行了。

    “这有什么难的我记得你不是会造板车吗板车轮子都能做，这独轮车和轨道车的怎么还做不了了”

    “爵爷有所不知啊小人是会做马车轮子不假，但是马车轮子和这轮子却是不一样的。”

    说着王老三就给秦风讲解起来。

    原来马车的轮子一般都是空心的是利用辐条，将一个个圆弧形的车轮外圈固定在上面，形成的一个圆，而因为这个轮子并不是一个整体。

    将之装到车上，其实就是那些辐条在受力，因此为了提升承重，这种车轮的体积一般都很大。

    而不管是独轮车，还是挖矿用的轨道车他们的直径都很小。而且独轮车因为所有的重量都集中在这个轮子上，如果还是采用马车轮子结构，将其缩小，肯定是无法承载太重的东西。

    而秦风让其坐这独轮车的用处自然是为了在工地干活，不管是拉石头还是拉土，一车的重量绝对是不轻的。

    这种轮子根本就承受不起。

    至于轨道车，那可是挖矿专用，那一车东西能轻吗

    因此目前唯一的解决方案自然就是直接使用实木轮子。

    当然做一个实木轮子对于这些工匠来说确实不难，但是他费功夫啊

    王老三刚才说的是暂时无法量产，可不是说他们做不出来，而是想要做一个没有多少误差的实木轮子太消耗时间。

    至于秦风刚才说的那个方法，倒也不能说不行，只是就算是长得在圆的树，其实都是有一定偏差的。

    这实木轮子如果不圆的话，工人在使用的时候就会更加的费力。有时候说不定使用这东西的速度还不如人工搬运。

    举个最简单的例子，想必很多人都有过电动车或者自行车爆胎的经历吧，大家可以回想一下，爆胎之后，车子时不时就会变得极难掌控，不仅会变得更加颠簸，而且拐弯的时候也会容易失控。

    同样的道理，独轮车可是只有一个轮子，如果轮子不圆，那么想要掌控自然是更加艰难。

    至于轨道车，这轮子可是要行驶在轨道上的，轮子不圆的话，一个不小心可是要直接出轨的。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢