闲聊几句，等大家放松了心情之后，李睿说道。
众人都是一愣。
丁洁疑惑的问道“老板，你是说解决供需问题的方法我们已经有了是什么”
其他人也都十分期待的看着李睿。
李睿淡淡的道“顺风车。”
顺风车是当初星瑞出行和快滴正式开战时推出的一个新功能，能够自动根据司机出车收车的位置判断家的方向，等司机决定收车时，推荐相同方向的订单。
最初这个功能只针对出租车司机，后续又针对白领人群进行了推广，刚推出的时候很是轰动，打了快滴一个措手不及。
为了给顺风车功能加码，李睿还做了两档综艺节目，其中他亲自出演的送十个女孩回家，不但让他提前遇到了虞秋月，也获得了非常高的赞誉，甚至获得了去年金鹰奖的最佳网络综艺节目奖项。
借着综艺的热度，大黄蜂的顺风车火了一把，目前在大黄蜂注册的车主分布在全国数十个大中城市，数量超过300万人。
只是大家都不明白，顺风车怎么就成为解决供需问题的方法了
我们的顺风车服务都上线一年多了，也没解决啊
李睿认真给他们分析道“想要解决加价问题，就得先解决供需问题，想要解决供需，我们得弄清楚一件事，那就是供需是由什么决定的如同把供需比作一个需要不断调整的天秤，那么天秤一边是运力，另一边是需求。”
“需求方面，除非是旅游城市的淡旺季，不然大部分时间都是固定的。而运力，则是会不断浮动的，所谓的运力有刚性运力，也就是我们的专车和快车，这些司机是专门以开车为生的固定运力。刚性运力想要维持，需要消耗很大成本的，而打车这个行业天然存在波峰和波谷。”
“上班的早高峰和下班的晚高峰，是两个波峰，晚上夜生活的时段可能还有个小高峰，这些波峰时段叫车的用户非常集中，对运力的要求非常高，一旦刚性运力不足，叫车的需求难以得到满足，天秤就会倾斜，这种时候就需要增加砝码来恢复平衡，砝码也就是我们的加价功能。不过这个功能无论怎么做都要挨骂，加价太多也挨骂，不加价打不到车也挨骂。”
众人都苦笑起来，尤其是身处第一线的几位高管，露出一副不想活了的表情。
“运输业是不可能按照波峰来配置刚性运力的，不然波谷的时候怎么办而每一天当中，波谷的时间是远远多于波峰的那么多车无论是在大街上闲逛，还是在路边停着，都是巨大的浪费。”
“所以我们需要撬动刚性运力之外的弹性运力，才能解决问题什么是弹性运力，其实就是我们的顺风车司机，第一他们有车，第二他们本来就需要在波峰时间出行，是天然完美契合的弹性运力”
众人有点咂摸过味了。
不过他们还是不理解，既然顺风车司机就是弹性运力，为什么大黄蜂现在的顺风车业务无法解决供需问题呢
“自从拍完综艺之后，我很久没关注过顺风车这个产品，是我的责任。”李睿在提出解决方案之前，先做了一个自我检讨。
众人都吓了一跳，纷纷主动承担责任。
“是我这个ceo没有做好自己的工作。”丁洁道。
廖永言也道“是我没有做好市场调研”
张小梅道“是我们部门没有做好总体的统筹规划。”
李睿笑着一摆手道“不用你们帮我承担责任我刚刚去洗手间的时候，打开a看了一眼，又问了一下技术部门的负责人，才意识到问题出在哪里。