经过仔细的斟酌，吕伟提出了一个和星瑞完全不同的补贴方案直接向每个打车订单发补贴，每单6元，数量不封顶
快滴方案和星瑞方案截然不同，注定无法再短时间内吸引大量客户，但以长期的眼光来看，能够大大提高打车用户的留存率和忠诚度。
星瑞方案聚焦于快速扩大用户群，利用病毒式传播短时间内获取大量用户，看起来声势浩大，其实有个致命的问题。
绝大部分新增用户是被分享金吸引来的，很多人拿到分享金后根本不会用来打车，而是直接提现到瑞信支付。
甚至于很多用户所在的城市根本没开通星瑞出行和大黄蜂，他们获得的分享金只能用于线下二维码消费。
这还是因为瑞信支付设置了消费限制，如果可以提现到银行卡，肯定会有相当一部分人拿到分享金之后，立刻提现然后解绑银行卡，捞几块钱就走，挥挥手不带走一片云彩
这种情况简直不要太多，导致星瑞方案的留存率一定会非常低，别看动辄增加了上百万的用户，真正能够留下来的可能连10都不到。
快滴就不一样了，不去吸引非打车用户，而是专注补贴给打车用户，必须完成订单才能获得补贴。
补贴方案的不同，主要是两家企业的着眼点不同。
快滴更看重自己的生存，每一分钱都要用在自家用户身上，确保花钱买来的用户都会留下来。
而星瑞打车发钱，意在支付打车软件被当成星瑞整体战略的一部分，宁可牺牲让渡一部分自身利益，也要给瑞信支付打辅助。
快滴动作很快，吕伟提出方案之后和李国志徐传盛商量了一下，甚至没向阿狸汇报，就直接着手去做。
技术部门动作很快，表示最晚明天就可以上线补贴，这让吕伟松了一口气。
本来还打算晚上喝酒庆功，经过今天这一折腾，谁也没心情了。
吕伟陪着技术部门加班到十二点，看看时间也差不多了，准备回家睡一觉迎接第二天的补贴大战，到地库取了车刚出门左转，发现大楼门前一群工人正在安装广告牌。
再定睛一看，广告牌上赫然写着“车多车快车好车省钱多快好省，打车就用大黄蜂”
“欺人太甚”
看到竞争对手的广告牌立在自家大门口，吕伟一口老血差点喷出来。
11月17日，海州、羊城、鹏城、临安、金陵、姑苏、常沙、汉口、莞东、佛山、榕城、鹭岛、珠海、庐州、徐州、芜湖等二十几个南方一二线城市的市民出门之后，惊讶的发现大街上一夜之间出现了无数大黄蜂打车的广告牌。
昨天下午到晚上，他们中很多人在手机和电脑上遭遇了分享链接的狂轰滥炸，今天一出门又看到了各种各样的广告，给他们的心理和生理上都留下了深刻的印象。
这天，如果没有人给你分享链接，可能是你人缘太差了，没朋友没同学没同事难道还没有亲戚吗
这天，如果没有在路上看到“多快好省”的广告，只能说明你去的不是繁华路段。
这天，如果还不知道大黄蜂打车，那就证明你已经“out”了
线上线下同时进行的疯狂营销，让大黄蜂一夜成名。
新朗v博热搜上曾经挂着的快滴已经消失不见，取而代之的是大黄蜂撒钱的话题，数十万网友聚集在一起，分享心得分享链接分享赚钱小贴士。