，无论是货运还是客运方面，带来的效益要翻上几倍都不止。

    虽然更宽轨距所带来的后果是巨额造价和技术难题，但好在建造这条铁路的人力成本降到了一个可以接受的低点，省下来的那部分成本完全可以投入到轨距里面去。

    国际的145米不是没有想过，但帝国工业部强烈要求铁路必须要为工业服务，即要考虑日后工业大型机械设施的运输等，比如谈之甚早的火箭。

    现在，他们对于这段铁路并不急于求成，而是要逐步探索大夏自己的铁路设计建设经验。

    不过目前不需要宽轨不代表日后不需要，重工业技术发展所带来的工业标准的变化势必会让这种需求成为现实，就是需要更大的轨道

    去掉一个最小去掉一个最大，那用25米就够了，更大的则由其他运输方式去运输吧，那是非常小众的。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢