负责此次行动的夜市内卫支队参谋长赵磊坐在反恐突击车车内，看着窗外溪北路的变化不禁有些感慨。
“才过去两三天，又是一个样子了”
溪北路比起他前几天过来时，又有了明显的变化。
作为一条双向六车道，溪北路在他上次过来时，路上只是被清理出了一条勉强能供车行驶的单车道。
可是现在，靠近夜州大学这一段的路面，却是被全面清理了出来，路上原来的堵塞车辆，全都消失不见了。
恰好现在，他就能看见一群穿着黄马甲的幸存者，操控着推车、吊车等各种工程器械，正在清理道路上的堵塞的汽车。
这支黄马甲的队伍，是蔡安欣刚成立的路政科，成立才不到两天的时间，主要职能就是服从聚集地战略规划，贯通重要交通线。
溪北路作为如今夜大聚集地的交通动脉，是联通宰相聚集地、夜市市区、内卫三点的重要交通干线，所以贯通溪北路也就成了路政科成立后的第一个重点攻坚项目。
而负责学校产业园区的雷俊在得知这个消息后，立马联系了蔡安欣，由产业园区牵头，和幸存者委员会共建了一个属于野生汽车自己的kk园区汽车回收中心
这个汽车回收中心依托产业园区建立，招收了一大批末世前汽修相关的从业幸存者，专门负责对回收汽车进行鉴定。
经由专业的汽修师傅鉴定过后，需要大修的车辆会直接被拆成零件，分门别类的储存起来；小修能动的则是会被按车辆类型存放到夜大的各个停车场。
而在汽车回收中心内，按车辆类型，回收价值各不相同。
排在第一序列的是重型运输车、各类工程车辆，这类车型对各类建设有着巨大帮助，是聚集地急缺的，哪怕需要大修，也会尽量修好。
第二序列是皮实耐草的皮卡车、越野车，这类车马力大、有一定防御力，适合末世出行，只需要小修的话，会进行修复。
最次的一类就是豪华轿车、跑车之类的了，运载能力不行、底盘低、没有越野能力，这类基本会被直接拆成零件，或者有汽修师傅喜欢，能留下来在园区内把玩，这也算是顶级职工福利了，直接配豪车，而且无预算上限。
至于为什么不送给聚集地高层使用，这就要涉及到所谓的“价值”问题了，末世前的豪车在夜大聚集地没有“价值”，聚集地内受高层追捧的是军车
哪怕坐一个破吉普，也比末世前几百万上千万的豪车更有面子。
这是因为自古以来，“价值”一直紧紧追随着权力
就像欧洲文艺复兴时期，上层社会病态的梅毒崇拜，导致底层平民会去捡含梅毒的byt，自己手动感染。
权贵使用高级
如今聚集地最大的权力阶层自然是拥有着绝对武力和权力的军方，所以军方所用的一切自然也就成了聚集地追逐的风潮。
“呼叫长城呼叫长城”
“内卫部队即将抵达夜大聚集地内卫部队即将抵达夜大聚集地”
“滋滋滋长城收到”
旅机关作战部收到赵磊的无线电通讯后，一个作战参谋直接拨通了连接北门的专线电话。
“内卫部队即将通过，两分钟内清理出一条可供通过的单向车道，维持好通过秩序”
“明白”
北门的负责人接到命令，当即临时取消了两个检疫队伍，迅速组织北门工作人员，清理出了一条可供汽车通