周期品种开启单边上涨模式。所谓的周期就是一种周而复始的轮回，可以全行业亏本，也可以全行业赚暴利。

    最为典型的周期就是海运包括集装箱，干散货，因为大陆内的物流有替代性，比如飞机，客车，火车；而大洋之间成本低廉的货运只有海运一种，没有可替代的。通过海运弄清周期的特性，其实举一反三再去看铜这样的走势就很清晰了。类似海运，核心的变量就是运力和运费。

    此外需注意的是，人气高标南京化纤直线跳水跌停，走出天地板行情，全天成交超3亿元。这对于刚刚出现复苏迹象的连板股炒作可谓又一打击，周一连板晋级率更是不足2成。所以以目前的市场资金偏好而言，纯粹的连板炒作或确定性相对较低，热门题材或板块中沿5日线震荡走高的核心标的或具更强的延续性。

    当主线开的不及预期，别的板块高开，这种情况怎么办为了求稳，一般来讲要多等多些耐心，而不是无脑冲开盘强的题材。地产周一震荡走低然后滨江集团，万科a，荣盛发展等冲高带领地产回流，多些耐心就能等到冲高。还有城投控股，弹性主要是特发服务。

    现在市场是以轮动为主，周一一天就轮动到房地产\低空\电力\旅游\有色\等等，所以大家别看涨就追，更多还是以潜伏低吸大阳套利为主

    在市场成交重新逼近1万亿，且资源股集体大涨带动下，沪指续创年内新高并逼近3200点，但涨停个股家数和封板率相比上周五却显着下降。从周一领涨方向看好无论是资源股，亦或是养殖、电力等防御性行业，或光模块、电网等出海方向，其更多以趋势抱团形式为主。

    市场短期资金能否持续倾向、房企基本面是否有切实改善、基本面回升的力度等等，考虑前期资金介入较多，短暂的分歧过后，还是有着轮动反弹的预期，参与时更多的还是以低吸为主。

    不过需要注意的是，当前市场的热点仍以轮动为主，像周五最强的地产链方向周一便陷入调整，而周一领涨的资源类周期股方向也于此前经历一段时间的整理，可见虽然近期出现了增量资金的身影，但市场追高的意愿依旧不足，因此应对上仍先以震荡的结构看待即可，不宜情绪化追涨，耐心等待热点回调整理时，再寻低吸机会介入或具更高胜率。

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    天赐我一双翅膀，就应该展翅翱翔，满天乌云又能怎样,穿越过就是阳光。感谢在股市最低迷的时候认识大家熙熙攘攘，车水马龙，不负韶华不负君。

    祝大家腰缠万贯股\运长虹顺风顺水感谢诸君关注点赞评论转发20240520最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢