针对近期长安汽车与华为的合作的热点事件，东安动力在公告中表示，2023年11月27日，长安汽车刊登公告，与华为签署投资合作备忘录，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，长安汽车拟投资该公司，公司与长安汽车同为中国长安汽车集团有限公司下称“中国长安”的控股子公司，上述合作项目不涉及东安动力。
天眼查a显示，长安汽车、东安动力控股股股东均为中国长安，实际控制人为中国兵器装备集团有限公司下称兵装集团，兵装集团直接持有中国长安100股权。具体来看，中国长安持有东安动力4997股份。兵装集团、中国长安分别持有长安汽车1422和1798的股份。
据介绍，东安动力产品主要为汽车发动机、变速器及其零部件，拥有自然吸气、增压直喷和新能源增程动力三大发动机产品平台以及手动变速器、自动变速器和dht三大变速器产品平台，致力于为高端乘用车、轻型商用车、新能源汽车等发动机、变速器及动力总成一体化解决方案。
业绩方面，2023年前三季度，公司实现营业收入3848亿元，比上年同期减少1787，实现归属于上市公司股东的净利润2995万元，同比下降7214。
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盘中消息，有国有资本运营公司于周五进场买入多家公募基金公司旗下etf产品。所购入的etf产品多为跟踪央企指数产品。消息一出，股指快速拉升。本周中,特估已经有异动，不排除现在就进入了市场风格改变的时期，也可能是股指的重要拐点。
有个有意思的现象，11月外资累计净卖出a股17亿元，但如果看近30日的外资个股买卖统计，能看出11月外资对于上证50权重股应该整体是净买入的。那么问题来了，外资和国家队都在买入权重股，上证50指数还创了新低，那么谁在卖谁有这么多筹码
卖家很可能是那些已经形成赎回负反馈的机构们。临近年底，机构如果前几年猛干赛道股，现在很可能面临巨大的赎回压力，只好选流动性强没暴跌的权重股卖。上证50、沪深300这些低估指数很可能处在一个底部快速交换筹码的过程，而卖方大多都是由于非基本面原因而做出的被动卖出。如果这个推测成立，重要筹码换手，市场看似无望的走势可能正在孕育生机。
十二月开门黑几成定局。不过越是逼近3000点，市场风险收益比越高，北交所的折腾也偃旗息鼓，最后的高低切换之后，大盘有望迎来新一波修复性行情，而超额利润仍仅限于结构性行情中，前面强调的一主一辅，辅线