目前市场亏钱效应仍在延续。今日跌停个股的数量始终不低。其中代表市场高度的皖通科技再度上演天地板，而文一科技、四环生物、罗曼股份的走a，也意味着本轮短线情绪退潮周期仍未结束。不过较好的是，东安动力与日盈电子双双晋级5板，成为汽车产业链中两大高标活口，也为后续的资金回流该方向奠定基础，因此这两只个股能否进一步冲高打开溢价空间便是明日的观盘重点。
大盘继续在前期整理平台下沿3040点以下震荡。本周三个交易日，底部逐渐抬高，盘面观察，市场下杀力度不强，早盘下挫很快就止跌企稳。现在基本面和政策面还在继续升温，只是市场共识是复苏速度低于预期，做多的信心不足。向下的风险空间不大，但随着年底临近，资金压力会逐渐增大，如果年底有行情，不能再拖。看看接下去波动中枢能否上移，且带量。
沪指日k收小阴线，继续运行于所有均线之下，成交较前一交易日基本持平，低迷的交投意味着交投氛围冷清，观望情绪浓厚。均线上看，5、10日均线下行并死叉20日均线，中长期均线空头排列，20日均线已经失守超过三个交易日，趋势显然对空方更有利，不过逼近3000点的大盘着实也没有什么好担忧的，其下方具备较好的风险收益比，向下最糟糕也就到年内低点2923点，向上则可能3100点，3200点甚至更高。
技术上看，周三指数并未延续昨日的反弹状态反而再度向下运行，分时上震荡回落，盘中抵抗力度较差。日线级别上再次走出向下反包的阴线，而且上方存在空头主导的均线系统压制，短期无量下很难强势上攻，所以这种走势并不意外。只不过接下来要注意30003015点的支撑力度，若这个位置放量跌漏，后续行情走势不容乐观。创业板指继续承压5日线后再度回落，好在成交量并未显著放大，恐慌情绪尚可控制，接下来注意1900点整数关口的资金反馈情况。科创50结束连阳格局，日线震荡节奏并未改变，同样注意下方支撑附近的资金态度。
另一方面大市值蓝筹对于指数拖累同样明显，像宁德时代、比亚迪两大新能源赛道龙头均创下年内新低，而像招商银行、中国人寿、兴业银行等金融权重也呈现出跌跌不休的弱势结构。在权重蓝筹出现明确止跌企稳的信号之前，市场整体想要形成一轮大级别反弹的难度较大。因此后市大概率在震荡整理中去寻找结构性的机会为主。
目前三大指数依旧围绕着5日均线震荡走低，而量能也逐步萎缩。在市场出现放量长红之前，短期这种弱势整理格局或仍将延续。盘面角度而言，当汽车智驾这一主线分化整理时，盘面立即显现出群龙无首态势，热点分布散乱的同时还伴随着快速轮动。在市场无法形成领涨新方向的背景下，汽车产业链后续获得资金回流的概率依旧较大，不过届时板块中的个股分化或将进一步加剧，应对上重点关注前排核心标的更为稳妥。
长安汽车近来与华为签署投资合作备忘录，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，长安汽车拟投资该公司。华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至该新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。需要清楚的是本次炒作的核心是智能驾驶，并不是长安汽车产业链。由于本轮行情的导火索是长安汽车和华为bu合同的原因。长安汽车算是这波行情的核心，但炒作逻辑并不是长安汽车产业链。智能驾驶的操作，无非就执行端，感知端和决策端。其中执行端在上半年ai见顶之后炒作过一轮。浙江世宝为核心的线控底盘。目前主要炒作的是感知端，雷达和传感器物理清洗这两个方向是主流。日观点今明两