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朋友们早上好，时间是9月20日星期三。大盘全天震荡分化，沪指窄幅震荡相对偏强，深成指、创业板指震荡调整。盘面上，周期蓝筹类板块表现活跃，其中公路铁路股领涨，龙江交通、吉林高速涨停；油气股开盘拉升，广汇能源涨近5。星闪概念股午后异动，荣联科技涨停，创耀科技涨超5。st股再度逆势走强，st通葡、st新海、st中捷、st泛海等十余股涨停。下跌方面，光刻机概念股集体调整，京华激光、东方嘉盛跌停。总体上个股跌多涨少，两市超3800只个股下跌。沪深两市今日成交额6350亿，较上个交易日缩量635亿，成交金额创年内新低，此前最低成交金额为1月18日创出的6358亿。板块方面，星闪概念、公路铁路运输、st板块、油气等板块涨幅居前，光刻机、旅游、液冷服务器、bc电池等板块跌幅居前。截至收盘，沪指跌003，深成指跌073，创业板指跌088。北向资金全天净卖出2423亿元，其中沪股通净卖出507亿元，深股通净卖出1916亿元。
证监会引导上市公司分红，有利于社保等稳健型长期资金入市，也有利于高分红品种价值重估。a股今天低开后窄幅整理，随后缓慢上行，后半段基本维持在昨日收盘点位附近波动，全天行情幅度不大，平淡报收。
截至9月19日，上交所融资余额报801589亿元，较前一交易日减少174亿元；深交所融资余额报717969亿元，较前一交易日增加222亿元；两市合计1519558亿元，较前一交易日增加048亿元。指数犹如绷紧的弦，能绷到这个程度也是出乎预料，这根弦随时可能会断方向随时可能选出来，无所谓是向上还是向下。
沪指上交易日维持横向震荡为主，创业板指和深成指继续调整，其中深成指也创出三年新低。市场整体还是在下行趋势之中，尽管近期日内还是出现了一些机会性反弹，但是这类反弹往往轮动快且持续性不佳。属于风险大于机会的阶段，此时宜继续等待为宜。
60分钟图显示，各股指均收于5小时均线附近，60分钟acd指标呈现金叉或即将金叉的状态；从形态看，尽管深成指跟随创业板指再次刷新年内新低，但沪指却收出连阳，使短期反弹逻辑并未全部破坏，由于短周期指标陆续进入背驰阶段，在这种横盘走势下，考虑到当前离中秋国庆双节还有几个交易日，如果时间拖得越久，多方就越难改变现状，尤其是如果这种横盘拖到下周，就不是一个好现象。所以，多方需要尽快发力才行。大盘已接近一个重要的阶段底部。但这需要利好从量变到质变的积累，也需要监管层高超的管理艺术，否则过程会很复杂、很艰难。操作上，守仓的继续守仓、观望的继续观望，市场尚未发生转折性或趋势性的变化。按经验，底部是磨出来、熬出来的，也是在分歧中走出来的。
上交易日成交量只剩6350亿，成交额创2023年以来新低，去年的9月19日成交也是6662亿元为年底新低，历史总是那么巧合。量能越低，波动也就越小。不过因为市场波动小，救助也容易很多，只需要拉拉指标股比如中国石油中国移动等就可以了。
上证指数没跌主要就是石油钢铁，银保保险都是红的，实际上全a平均股价跌了11,已经是9月份以来收盘最低值。盘面最大的问题是主流华为调整，新热点基本都是一日游甚至半日游，接力模式亏钱效应比较明显。
当下的问题是缩量，而缩量只能顾此失彼的单一主线，不支持多线。但市场的内圈就是多线，都想当大哥，都想做红花不