2、七大部门联合发文实现汽车行业稳增长工业和信息化部等七部门近日联合印发汽车行业稳增长工作方案20232024年，提出2023年力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3，新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30，汽车制造业增加值同比增长5左右等一系列目标。支持扩大新能源汽车消费方面，明确落实好现有新能源汽车车船税、车辆购置税等优惠政策，组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作。稳定燃油汽车消费方面，明确各地不得新增汽车限购措施。推动汽车出口提质增效方面，明确鼓励汽车企业加快研发和生产面向国际市场的汽车产品，加大“一带一路”沿线国家和新兴市场开拓力度。完善基础设施建设与运营方面，提出优化配套环境，推动充电设施布局建设、配套电网扩容改造有序开展，鼓励大功率充电、智能有序充电、“光储充放”一体站等新技术推广应用，鼓励地方加快氢能基础设施建设。
点评我国汽车产业当前处于由“数量增长”转为“质量提升”转型升级阶段。未来，随着我国国民经济的持续增长、居民收入的不断增加、基础设施的日益完善、城镇化进程的加快以及产业政策的大力支持，我国汽车消费需求具有较大增长空间，汽车产销量有望保持良性增长。a股相关概念股主要有长安汽车000625、万安科技002590等。
技术上看，周一指数全天强势，分时上白线领涨黄线，说明权重股表现积极活跃，助力指数上攻。走势上看上证指数回踩5日线后再度向上攻击，并有蓄势重回前期形成的中枢之势。同时60分钟级别看均线系统呈现多头排列，趋势向好。接下来要注意上方a120和a250附近的突破情况。创业板指结束连阴格局，形态上也有止跌企稳之势，不过短期并未成功突破上周一假阴线半分位，而且成交量也并未有效放大，因此短期不排除还会有反复的预期。科创50相对弱势，大部分时间维持绿盘运行格局，这背后体现出市场依旧是存量资金博弈的状态，这点还是要注意的。
在顺周期的权重集体拉升成功搭台的背景下，市场的情绪显著回暖。科技股方向也在午后获得的资金回流。像机器人减速器概念的情绪龙头中马传动5连板，带动机器人板块异动。另一方面，受到华为将ate60ro加单的消息催化，华为概念股午后大涨，华映科技、捷荣技术、拓维信息等超10股涨停。在市场出现增量资金的背景下，科技股与顺周期概念两者是能够相互共存的。因此站在反弹能够持续的角度，后续较好演绎方向是科技与周期之间呈现良性轮动。
周一次新股集体大跌，其中碧兴物联跌超10，豪江智能、盛邦安全、赛维时代、苏州规划等个股跌超5。一方面次新股此前的炒作逻辑是在弱势环境下，短线资金相互抱团所驱动的，而当市场环境转暖时，上述的抱团自然瓦解，另一方面，北交所申请权限的放宽，也加剧了市场对于科创次新流动性的担忧。因此周一部分资金选择获利了结也在情理之中。故站在短线套利的角度而言，不妨将近期的关注重心更多的聚焦于与指数形成共振的顺周期方向。
9月1日，中国证监会指导证券交易所出台加强程序化交易监管系列举措。这一措施对于市场产生了明显的影响，管理层对于活跃资本市场的信心坚定，对于各项市场关注的焦点问题都及时给予了回应，对于市场环境产生积极作用。周一大盘高开高走，与近期大盘经常出现的走势有一个明显的区别，高开后不快速回落了。可以看出持仓心态比较稳定，卖压不大。下午稳住盘面，说明市场风格已经发生变化了。权重股主导的行情，启动之后惯性很大，持续关注。
最近一直是轮动的节奏，