“类似的例子在生活中还有很多，因为懒得写信而发明的电话，懒得走路而发明的马车、自行车、汽车等等。
“所以我发明固体电池的初衷，大概就是懒得总充电吧。”
石不平觉得这位还挺有幽默感的，继续笑着问道“懒是推动科技进步的第一生产力，您的这个观点还真是别具一格，如果按照这个逻辑，您研制无人机以及手机技术，是否也是出自于懒呢”
“没错。”比了个大拇指，邱睿靠在沙发上解释道“玩过无人机的朋友，应该都知道组装一架无人机有多么费劲，至于手机方面，其实我也仅仅是帮助华威完善了一下摄像头算法罢了，主要目的是为了以后出门玩的时候，可以少携带一种设备，所以同样也可以说是因为懒。”
说到这，他顿了下，觉得自己现在多少也算是个公众人物了，说话要严谨，不能被有心之人拿去曲解，于是补充道
“当然了，我所谓的懒，你可以把它理解成一种，为了追求更高的效率、解放人们更多的时间精力，从而投入到真正需要我们智慧的复杂工作中的原动力，并不是躺在床上什么也不做的那种懒惰。”
“真是听君一席话，胜读十年书。”捧了一句，石不平把话题拉回到固态电池上，“经过这阵子国家的宣传，相信大家都对新型固态电池有了一定了解，也知道其比传统锂电池的技术优势有多大，我比较好奇的是，在今后的应用上，比如新能源汽车领域中，是否能达到彻底替代传统燃油车的程度”
“可能要让大家失望了，我的答案是，不能。”
石不平不由愣住，心说不对吧，这是一个固态电池之父该说的话吗
“愿闻其详。”
“给大家简单算一笔账吧。”说着，邱睿起身，从身后拽过来一张白板，用记号笔在上面写写画画起来。
“我们就拿普通的汽油举例，汽油与氧气反应的能量密度，在473兆焦每公斤。
“请注意这是高标号汽油每公斤的极限能量，为了方便对比，我们把单位换一下。
“1度电是1000瓦时，相当于36兆焦，换算过来汽油与氧反应的能量密度就是，瓦时每公斤。
“我们就按照比较低的汽油内燃机热效率进行计算，38的内燃机，也能达到499244瓦时每公斤的能量密度。
“而520型固态电池，能量密度也只有520瓦时每公斤，差了接近十倍。”
合上信号笔的笔帽，邱睿转过身来，“所以你问我电动车以后能否彻底代替传统燃油车，我的答案是否定的。”
虽然白板上简单清晰的计算，石不平看懂了，但他大为不解，这位为什么要做这种相当于自毁前程的事情，赶紧往回找补。
“也不是说以后随着固态电池技术的发展，不能再将能量密度提升吧”
邱睿继续摇头，“远远达不到的，就锂这种能量存储介质而言，700瓦时每公斤，就是其物理极限，除非我们能找到更好的介质。”
石不平心说，这咕噜肯定会被上头掐掉
“按照您这么说，岂不是新能源电动车，基本没有什么发展前景了”
重新回到沙发上的邱睿翘起二郎腿，“这么说也有失严谨，因为还有一笔经济账需要计算。
“还是拿520型固态电池为例，一块500公斤的固态电池包，一次性最高可以存储260度电，足够支撑一辆家用车跑出至少1500公里，就算按照商用电、每度一块的价格进行计算，单公里不到2毛