邱睿带着蔚蓝科技的几名高层，总算见到了走丢快半个月的磋商团。
简短的自我介绍与开场白后，会议很快进入了有关“游隼1型”察打一体无人机的讨论流程。
是的，部队接受不了“灭火”这个诨号，于是在征询邱睿同意后，起了个新代号。
至于是不是故意选了一种虽然没有鱼鹰大，却比它更快、更灵活的鸟类名字做代号，邱睿就不得而知了。
整场会议下来，流程只能用痛快两字形容。
部队希望邱睿能授权某家国有飞机制造商进行代工，并对每架生产出的无人机，给予蔚蓝科技130万圆的专利费，电池另算。
真不要觉得少，毕竟多方核算过后，一架“游隼1型”无人机的总造价，也才300万不到。
而且这是内部采购，给自家部队供应，能有这种利润，已经算是代工厂在赔本赚吆喝了。
当然，代工厂肯定是不会赔的，国家给了不少补贴。
其实仔细算一笔账，国家节省了大笔研发资金，补给了代工厂一部分；
代工厂有了新的项目，吸纳先进技术的同时，还解决了不少就业问题；
部队获得了超高性价比的先进装备，实力得到了增强；
邱睿更是获得了实惠，因为他根本没有成本
如此一来，说是“四赢”的局面都不为过。
哦不对，应该是“五赢”，因为这不是还有电池嘛。
目前国际上液态锂电池的价格，大概在4000圆每千瓦时左右。
就算按照这个价格，无人机上搭载的那块200公斤重、100度电池包，也需要40万。
更不要说，这还是最先进的固态电池，而且目前除了邱睿的实验室，也没有地方能够生产，价格再贵一点也不是问题。
关键他这边的制造成本，因为没有浪费钱在研发和人员上，简直低的令人发指。
哪怕是以液态锂电池的价格，都能含泪血赚九成。
但为了以后能规范固态电池市场价格，有利于行业今后的良性发展，邱睿只能无奈把实验室制备的固态电池价格提高一点，大概也就一倍左右。
所以理论上来讲，每造出一架完整的“游隼1型”，邱睿都能小赚两百万左右。
陆军那边可是下了100架的单子，也就是利润两个亿，关键还他妈不用交税。
而且这还只是第一批，还只是“游隼1”。
磋商团带队的那位负责人表示，国家承诺，如果今后有了更先进的型号，“游隼1”解除出口限制后，利润的一半可以归蔚蓝科技所有。
到时候就不是区区300万圆一架了，单位换成米刀还差不多。
邱睿对国家给出的合作方案，自然是非常满意，直接把后续签约问题甩给了带来的蔚蓝科技团队。
倒不仅仅因为懒，他的确还有件重要的事情要去商议。
不多时，另一间稍小一点的会客室中，邱睿见到了来自昌飞和西飞的代表团。
只是相比起刚才会议室内的祥和气氛，这边多少就有点火药味了。
来自昌飞的项目经理孟皓，指着来自西飞的项目经理魏明远，气急败坏道
“魏秃子，你们西飞这是坏规矩”
魏明远搓了搓鼻子，“孟大嘴你少血口喷人，我们坏什么规矩了”
“直升机一直都是咱们昌飞的业务，你们西飞跟着瞎掺合啥”