就像军舰一样，舰长和指挥系统在那儿，那儿就是最好的指挥舱和备用指挥体系。
少将的话语落下之后，当即就有机组成员开始汇报情况起来“报告，我机现在高度为24000米，是否需要继续爬升高度，或是否需要下降高度。”
“报告，我机坐标为”紧接着又是一阵的汇报声音响起。
“报告，正在核对目标坐标。”接连不断的报告声持续的响起。
。
因为c1201巨型核动力飞机太大，各机组成员分得也比较细，就像是那些后世的大型互联网企业一样，每个员工都是一块砖，只是负责很小的一部分，这块砖出问题了，那就换一块好了，根本不会影响到其他的部分，可以说就类似于这种模块化了。
正因为c1201巨型核动力飞机足够大，这才能容纳下足够多的机组成员在上面工作的同时，还不影响其原本的运输和作战能力，基本上都不会算在运输的那一部分里面。
不仅不算，还会留有一些预留的部分，这一部分还不小，因此有时候运输超了一点也没有问题，就比如这次，为了更好的执行接下来这段时间的任务，各架c1201巨型核动力飞机均是满载起飞，甚至达到了安全范围内的最大极限起飞重量。
当然这个重量是在实践极限安全起飞重量内的，距离理论最大起飞重量还有不小的预留。
更不要说是超过理论的极限最大起飞重量的，要是真的是那样，还可以运转不少，可是完全没有必要，不管是为了自身安全还是其它的考虑，均是如此。
“报告机长，各项参数正常。”直到最后一项确认没有问题之后，一名军官这才报告道。
“目标核对无误，目标坐标为，距离我机，我机将在”该军官接着报告道。
“各机组成员注意，准备打开尾部舱门”少将确认没有问题之后，当即下达作战指令。
“xxx，收到”各机组成员，相继以最快速度回复道。
“报告，我机即将进入1号投弹坐标点。”一声紧张中带着激动的吼声响起。
“预计150秒之后到达1号投弹坐标点。”又是一声坚定的声音高声吼出。
“高度保持24000米，完成投弹之后，立即拉升到28000米高度保持，同时最快速度前往下一个目标点。”随着倒计时的开始，少将加快语速的下达命令道。
“是，高度24000保持，完成投弹之后，拉升至28000米。”一声重复声音响起。
机长点了点头后，这才接着下令道“立即打开尾部舱门，做好最后投弹准备”
“是，打开尾部舱门。”一声重复声音响起。
随着这声声音的响起，与此同时，一名机组成员果断的按下了紧急打开后舱舱门的按钮。
随着他按下紧急打开后舱舱门的按钮，此刻机舱当中，原本闪烁的黄灯，开始由黄变红，闪烁的频率也是越来越快，而机舱这边，因为提前有准备的原因，在红灯闪烁之前。
机舱内的所有人，均是带起了氧气面罩，这可是24000米的高空，不带氧气面罩可不行，打开尾部机舱舱门之后，尾部的机舱必然会失压，在没有开启之前，完全不需要，有自带的制氧设备，为整个c1201巨型核动力飞机充足的氧气供给，失压后就不一样了。
之所以按下的是紧急打开按钮，而不是标准打开按钮，自然是紧急打开更快，标准太慢。
标准的就类似你开车