伊芙琳也敬慕的看着何雨柱，觉得何雨柱这个亲爱的主人越来越神秘了。

    何雨柱听惯了恭维话，根本没当回事，带着伊芙琳和欧康纳坐马车来到尼罗河船务公司总部。

    尼罗河船务公司的老板名叫瓦迪耶，一直是开罗比较有名的富豪，不但拥有尼罗河船务公司，还拥有苏伊士运河百分之五的股权。

    说起苏伊士运河，这个世界依然是由法兰西参与开凿的。

    1869年，经过十年的漫长工期，苏伊士运河最终通航。虽然运河的开凿名义上由法兰西人主导，但埃国为开凿苏伊士运河付出了沉重的代价，在十年的时间里，由于恶劣的施工环境和疫病的流行，埃国共有12万人在工地之上丧生。

    另外，埃国为开凿苏伊士运河和购买苏伊士运河的股权，共支付42亿法郎，埃国最后取得苏伊士运河公司44的股权。但因其财政困难，购买股权所用的资金大多是向英法所借。苏伊士运河成为埃国债台高筑的第一块基石，也是其走向财政崩溃的。

    苏伊士运河开通后，并没有缓解埃国的财政困难。因为根据埃国和法兰西的租让协议规定，即使埃国占有44的苏伊士运河公司的股份，每年埃国只能享受15的利润，而且自运河通航99年后，埃国方能收回运河的经营权。

    与此同时，法兰西在运河通航的前五年就盈利1200万法郎，而埃国的盈利却很少。

    后来法兰西势力衰弱，苏伊士运河被英格兰用种种手段夺得了股权，而瓦迪耶能得到百分之五的股权，完全是因为有个英国公爵的外公。

    这个英国公爵只有一个女儿，没有其他后代，所以苏伊士运河的股权就便宜了瓦迪耶的父亲，后来又传给了瓦迪耶。

    不过随着何雨柱获得尼罗河船务公司的控制权，瓦迪耶也成了何雨柱的忠诚属下，不但尼罗河船务公司归何雨柱所有，瓦迪耶其他财产，包括苏伊士运河百分之五的股权，也都成了何雨柱的囊中之物。

    好在何雨柱对这些身外之物没有什么兴趣，一直没提这件事。

    瓦迪耶倒是暗中松了口气。

    何雨柱视察了尼罗河船务公司，然后让瓦迪耶准备一艘船去寻宝。

    瓦迪耶考虑到寻宝的收获，或许需要一艘大船，特意把旗舰尼罗河号调过来供何雨柱他们乘坐。

    一日后，何雨柱等人乘坐尼罗河号离开了港口，往汉姆纳普特拉的方向驶去。

    豪华船舱里，何雨柱搂着伊芙琳闲聊着，不知不觉就到了晚上。

    尼罗河有暗礁，夜里航行比较危险，尼罗河号船长找到何雨柱说明情况，落下船锚，暂时留在原地休息。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢