全球超跑都在寻找的纯电动力系统居然真的在中国，在霍利这里。
霍利道“没有任何吹嘘的成份，全球各大车企、动力供应商、新能源技术供应商，只有我们能够做到这一点。
电车三电系统在空间占比上比传统超跑的动力系统要小的多。
龙吟四电机组动力系统不但不会占据车体太多空间，反而比布加迪16发动机占据的空间更小。
搭配上易安自研的固态电池，能够实现上千公里的续航里程。”
百公里加速19秒，最大马力1941匹，最快时速423公里，千公里续航
这些数据堪比布加迪飞火流星、黑夜之声、这些大几千万甚至上亿的超跑了。
远远超过了布加迪科龙和威龙两款车的性能。
任何一家高性能超跑车企ceo也想象不到一套纯电动力系统，能够如此优秀的数据。
温克尔曼作为布加迪和兰博基尼的总裁，他此时心里是最激动的，提了几年纯电时代，今天终于找到了动力解决方案。
“霍，我不知道如何表达我此时的激动情绪，an，你太棒了，感谢你给我这样的惊喜。”，温克尔曼拥抱霍利道。
霍利微笑道“我们不但动力系统支持，还能为几家高性能超跑车企智能服务。
只要你们愿意和易安合作，易安一定做好优秀的技术供应商。”
温克尔曼、白贝和迈克尔莱特斯三位超跑总裁都有些心动。
纯电超跑这块市场，谁都想去吃一口。
缺的就是动力系统。
易安现在有这样的实力技术服务，三家车企就能成功迈入纯电时代。
市场就是这样，风口和机遇到了，你不去吃，别人就去吃。
高性能跑车的收益和利润，大家心里都明白。
血赚的买卖摆在眼前，哪有不吃的道理
只有奔驰ceo蔡澈陷入了沉默。
他终于明白霍利的用意了。
霍利是想做欧洲高性能超跑车企的技术供应商，产品进不去，那就让技术进去，同样赚欧洲的钱。
更让他担忧的是，眼前这套易安自研的纯电动力系统功能太吓人，如果布加迪、兰博基尼、迈凯伦和法拉利选择和易安合作，奔驰ag系列的市场将会面临激烈的竞争。
他都能猜到迈凯伦要造纯电suv打奔驰的大g。
原本以为霍利刚刚在行政商务市场大获全胜之后，会收敛一点，放缓进攻，没想到现在又要冲击高性能跑车市场。
一场商战接着一场。
一项技术接着一项。
上任奔驰ceo近20年，打了三次生死商战都挺过来了，如今面对霍利有点被压的喘不过气。
这样的对手，太难对付。
霍利的余光留意到了蔡澈的神色，露出了笑容，没有去管他，继续和另外三位总裁洽谈合作事宜。
在欧洲都没挣回面子，来了中国，来了霍哥的主场，还想找面子
有点痴人说梦了。
周末的f1，说到底，那也是一门生意。
霍哥已经在商战上碾压你几次了，让你一次f1又如何。
何况易安车队主场作战，优势明显，梅奔也没那么容易从上海站带走名次和积分。
参观完上交的智能研究所，宝格丽酒店那边已经安排好了晚饭，霍利邀请他们回酒店用餐。
回去的路上，法拉利的总裁白贝和蔡澈坐在后排