“是的，霍，这一天距离我们越来越近。”
霍利露出笑容“在ai算力不足，技术欠缺的前提下，国产新能源为什么要坚持使用纯视觉模式
国产新能源开始主导全球智能电车市场的时候，它选择什么，什么就是主流，什么就是最优解。
你赞同这个观点吗”
马斯克面露无奈之色，摇摇头，“霍，这种对比法，和技术无关。”
霍利道“18年特斯拉做智驾方案，你为什么没有选择激光雷达系统”
马斯克直言道“激光雷达从未在我的考虑范围之中，从一开始我们就选择了纯视觉模式。”
霍利道“不是因为当时的激光雷达价格太高
八万一颗的激光雷达，一套雷达系统成本可以再造一台特斯拉。
据我所知，在特斯拉之前，已经有很多车企开始尝试激光雷达的方案，包括美利坚的通用，并且取的了很好的效果。
因为高昂的成本失去了汽车市场的竞争力，所以特斯拉排除了激光雷达方案。”
马斯克直摇头，面露笑意。
口头上没承认，也没否认。
选择不回答。
霍利笑着道“禾赛，全球市值第一的激光雷达生产商，中国企业。
途达通、大疆、华为激光雷达生产商，中国企业。
到目前为止，全球激光雷达市场基本上被中国企业垄断，价格降低至3000元，伱还会觉得激光雷达系统不好吗”
马斯克道“霍，一个雷达三千，一套系统算下来几万，你觉得成本低”
霍利笑着道“如果是一千以内，甚至几百块呢”
马斯克瞬间皱眉。
现场媒体的目光也聚焦到霍利身上。
把激光雷达的成本压缩到一千以内，这是重磅新闻。
马斯克觉得有些难以置信。
从18年的单价八万降低到现在的单价三千，他已经觉得不可思议了，降到一千以下，太让人怀疑了。
“霍，别告诉我你在做这件事情。”，马斯克试问道。
霍利露出了微笑，没有承认也没否认，你自己去琢磨。
这下，新闻媒体就有得写了。
马斯克心里清楚激光雷达系统在安全性上要高于纯视觉系统，相当于一个托底的作用，上限未知知，但是下限不用担忧。
特斯拉当初选择纯视觉重要原因就是因为当时的激光雷达非常贵。
之后在这条路上一直走下去不是因为激光雷达没有纯视觉好，重要原因是，马斯克重仓了ai行业，这也保证了fsd纯视觉系统有非常强大的ai技术靠山。
在算法算力以及模型训练上都要优于全球。
fsd数据积累和更新迭代都非常快，这让马斯克坚定认为纯视觉是最优选。
但是他忽略了一個技术以外的因素，就是市场。
国产新能源的快速崛起一定会带来新的汽车产业革命，当市场上流行的产品都在用同一套系统的时候，那套系统就是最优解。
特斯拉的优势也会变成劣势。
毕竟特斯拉一家车企很难和百花齐放的国产新能源多家车企博弈。
比亚迪的新能源销量已经开始赶超特斯拉了。
而比亚迪的总裁王传福就在公众场合放出了一句话，要把激光雷达的成本做到900块。