“霍总这一步棋走的很有前瞻性。”，赵冬奉承道。
未来网约车市场，无人驾驶和智能网联一定是发展大趋势，滴滴已经开始在这上面布局，只是在造车这条路上崴脚了，转而选择和新能源车企合作。
易速出行现在面临的最大对手就是滴滴和t3，提前谋划布局，说不定之后能领先两家平台。
霍利点头道“引流的工作筹备的怎么样了”
赵冬道“这也是我今天要向霍总重点汇报的工作。
目前网约车行业最大的两个流量池来自于微信和高德。”
霍利道“就是腾讯和阿里吧”
赵冬道“也可以这么说，我们已经在和微信、高德地图谈合作了，不出意外易速出行也会接入两家的流量入口。
不过两家肯定会优先扶持自己的小弟，不会给我们太大的流量和派单量。
所以我想的是和强音合作，开发小程序接入强音平台，接入强音的流量入口。”
霍利道“我和张总的关系还不错，你去谈的时候，可以向强音的ceo张楠发出邀请，邀请强音投资易速。
这样强音应该会给一个友情价，同时也为b轮融资找到了一位实力投资方。”
“好的，霍总，我按照你的意思去办。”，赵冬道。
他现在才逐渐感受到这个年轻人的人脉网有多宽，不管是长安这些传统车企，还是强音这些互联网大厂，企业负责人都和霍利建立起了不错的私交关系。
这样一来，他去谈合作，要轻松许多。
完全不像外界讲的那样，霍利是一个刚进入互联网圈子里的人。
或者说他在进入这个圈子前，已经谋划许久，全面布局了。
赵冬接着汇报道“除了接入第三方流量入口之外，我们也要为自己的a做流量池。
几家卫视的跨年晚会招商报价都不低。
独家赞助在5000万至8000万不等，官方合作伙伴的价格也在3000万左右。
几家电商平台已经开始跃跃欲试了。”
霍利道“跨年演唱会的赞助，我们是一定要抢的。
今年这个行情在我意料之中，几家电商平台都在转型革新，肯定会在这个节骨眼上砸重金做宣传。
芒果台、东方台、江苏台和浙江台，我们至少保证抢下一个独家冠名权和一个官方合作伙伴。
预算在一个亿左右。
让宣传部去谈，在预算之类，就直接签了，别犹豫。”
“好的，霍总，我一会儿开会安排下去。”，赵冬直言道，“除了卫视的跨年演唱会，我们也在线上投放了高密度的广告，在百度、微博、星社区、强音、快手、b站等平台上投了1天到七天不等的首页广告，和一周到一个月不等的二级页面广告。
把线上的宣传渠道都打开了。
线下的地推工作，我们排出去的先头部队，正在以社区为单位展开地面宣传推广。
霍总还有什么要补充和安排的”
霍利道“江城、天津、成都、西安、上海等城市都有跨年的习惯。
地推工作可以在这上面下功夫，让技术部统计一下，根据大数据的分析把有跨年习惯的城市统计出来。
然后具体到跨年场所，比如商业街、广场等地方。
一方面去租赁广场屏幕播放广告。
另外一方面，派团队去跨年场所蹲守，按照游客的个人习惯赠