乔治依然对帝国抱有信心，但同时也要做好两手准备，万一局势恶化，这架飞机就是乔治给尼古拉准备的最后一条生路。
时下的战斗机，因为自重较轻，速度也较慢，对于跑道的要求不高，随便找片平地就能顺利起降。
运输机的自重很大，对于跑道的要求比较高，圣彼得堡周边只有皇村才有条件修建跑道。
修在其他地方，乔治担心到时候尼古拉根本上不了飞机。
除了军制改革和军官队伍调整之外，针对后勤供应体系的改革也在进行中。
弗拉基米尔和阿列克谢时代，海军建造一艘战列舰，普遍都在5年左右，最长需要7年之久。
阿穆尔造船厂建造的那艘全重型火炮战列舰，明年底就可以服役，建造周期30个月。
圣彼得堡造船厂这边的3艘战列舰，给出的建造周期是48个月，预计到1913年服役。
参考圣彼得堡造船厂的传统，这肯定不是最终时间，如果乔治不干涉的话，5年能建成，乔治就谢天谢地了。
主管海军军舰建造的，是彼得尼古拉耶维奇大公。
彼得是小尼古拉的弟弟，他的身体不太好，所以没能和小尼古拉一样进入近卫军服役。
乔治要求彼得加快建造战列舰的速度，必须在36个月内完成。
“乔治，这不可能，圣彼得堡不是符拉迪沃斯托克，这里的情况比较特殊。”
彼得躺平的很坦然，海军造舰这点事，复杂程度不亚于军制改革。
“为什么”
乔治自认为，已经给圣彼得堡造船厂留有余地。
同样的战列舰，海参崴只需要30个月，乔治给圣彼得堡造船厂多留半年，这要再完不成，就算官司打到尼古拉面前，乔治也有话说。
“因为天气原因，每年冬季施工总是不能正常进行；原材料的供应也不够及时，有时候送来的原材料不合格，甚至是错误的；工人受叛乱分子煽动，隔三差五就要罢工，要求提高待遇，增加休息时间；设计方案不够成熟，经常造着造着图纸就改了，我们曾经为了等舰炮，一等就是4個月。”
彼得大倒苦水，其他的乔治不太清楚，关于舰炮这一点，和乔治还有点关系。
俄罗斯开始建造“博罗季诺”级战列舰的时候，最开始是决定使用双联装305毫米舰炮。
在建造“博罗季诺”级战列舰的过程中，海参崴造船厂向海军部提交了一门电力驱动的双联装305供海军部测试，于是就引发了关于舰炮的争议。
电力驱动毫无疑问更先进，波罗的海舰队就倾向于将“博罗季诺”的主炮，改成电力驱动。
可是军工部门已经将“博罗季诺”使用的主炮造好了，如果波罗的海舰队不要，那就必须返工，会导致原本已经多次追加的预算再次飙升。
关于这个问题，波罗的海舰队和海军部整整吵了4个月，直到日俄战争爆发都没有达成一致，最终导致第二舰队出发的时候，还有一艘战列舰没赶上。
“我可以确保原材料的供应不会出现问题，图纸不会改动，费用也会及时到账，时间可以提前到36个月之内吗”
乔治希望彼得能给出一个肯定的答案，否则乔治就要换人。
“我会尽量”
彼得的回答甚至没有犹豫，明显是应付了事。
“不是尽量，是必须如果你做不到，你要承担相应责任。”
乔治责任到人。
现在已经是1909年，三