对于上百公里的防线来说，8个步兵营简直是杯水车薪。
库罗帕特金到任后，东满支队的实力得到迅速增强，到四月初已经增加到21个步兵营，分别被编为东西伯利亚第3师和第6师。
实力增强固然是好事，新的问题又出现了。
第三师指挥官卡什塔林斯基听从库罗帕特金的命令。
第六师指挥官米哈伊洛维奇扎苏利奇却听从关东总督阿列克谢耶夫的命令。
库罗帕特金给东满支队的命令是如果日军渡河，要坚决反击日军；但如果日军人数优势明显，东满支队可以有序撤退，向主力部队靠拢，保存实力和日军决战。
这个命令是正确的，库罗帕特金不愧为优秀的参谋人员。
阿列克谢耶夫给扎苏利奇的命令是不惜一切代价，将日军消灭在阿穆尔河沿岸。
日本第一军是由近卫师团和第二师团，以及后续加入的第12师团组成，总兵力超过5万人。
东满支队只有2万人，兵力处于明显劣势，库罗帕特金想增援东满支队，却无兵可派。
问题的关键还是在西伯利亚大铁路。
环贝加尔湖沿岸路段实在是太难了，只能依靠人力掘进，最困难的路段，平均每天的进度只有半米。
圣彼得堡当初给西伯利亚大铁路的预算是每公里5万卢布，当时的财政大臣阿巴扎还嫌贵来着。
乔治知道俄罗斯帝国的国情，修到最后，5万卢布肯定不够。
到目前为止，西伯利亚大铁路平均每公里的成本已经高达93万卢布。
环贝加尔湖路段，平均每公里的费用是17万。
去年冬天大雪封湖，战争爆发后，圣彼得堡为增援关东，不得不让增援部队徒步通过贝加尔湖。
第一军集结的同时，第二军在黄海集结，随时准备在辽东半岛登陆。
黑木为桢很狡猾，派出情报人员伪装成高丽渔民，和东满支队官兵进行接触。
东满支队官兵毫无戒心，主动向渔民索要渔获。
渔民大方，要什么给什么，明明头天捕的鱼被抢走，第二天又继续出现在原地。
东满支队士兵不着急，甚至和渔民一起捕鱼。
于是东满支队的弱点，就全部暴露在黑木为桢面前。
东满支队的懈怠是有原因的。
四月份关东进入春季，阿穆尔河因春汛河水暴涨，日军缺少渡船根本无法渡河，所以第一军才和东满支队达成短暂的和平。
4月28号，日军第12师团利用临时制作的小船，从上游渡过阿穆尔河，向东满支队左翼发起进攻。
东满支队没有任何防备，炮兵阵地甚至没有进行任何伪装，炮弹露天堆放在炮兵阵地内，士兵只有散兵坑，连交通壕都没有。
而且东满支队的阵地毫无纵深可言，只有一道粗糙的防线，日军一旦突破，就可以长驱直入。
俄军一触即溃。
消息传到东满支队司令部，扎苏利奇认为左翼日军只是佯攻，正面才是日军的主攻方向，因此拒绝向左翼派出预备队。
29号，日军在九连城架设浮桥。
俄军炮兵开火，很快遭到日军150毫米舀炮群的反击。
30号拂晓，日军开始渡河，炮兵短暂开火后迅速撤退，此后毫无表现。
哥萨克还是很勇敢的，虽然缺少炮兵的掩护，面对日军的疯狂进攻，依然坚守在阵地上。