海参崴造船厂的工人几乎都来自高丽，技术人员大部分都是海参崴本地人。
高丽工人不懂俄语，那几個圣彼得堡的工人不会高丽语，两边根本无法沟通。
海参崴本地人对乔治的忠诚，外人根本无法想象，一个家伙因为诋毁乔治，居然被愤怒的技术员们赶在警察抵达之前群殴致死。
海参崴警察局给出的死因是，从脚手架上意外跌落，伤重不治。
海参崴造船厂还想赔偿抚恤金来着，却因为找不到家属不了了之。
彼得罗夫在圣彼得堡，隔三差五就能听到有关罢工和骚乱之类的消息。
在海参崴，工人如果遭到雇主的虐待，可以前往海参崴市政府投诉，如果调查属实，雇主不仅要赔偿，而且还会被处以惩罚性罚款。
正常罚款，可能只有100卢布。
加上“惩罚”这个前提，罚款的额度可能会翻100倍。
别问是否合理。
问就是野蛮人的正常操作。
所以在海参崴，不同阶层之间的关系是非常和谐的，彼得罗夫就曾在帝国广场，亲眼目睹米柳京和一个卖糖葫芦的老头相谈甚欢。
这在等级森严的圣彼得堡是不可想象的。
造船厂的福利保障虽然好，对于犯错的工人，惩罚同样很严厉。
去年夏天，两名工人因为手脚不干净，从造船厂偷了一些边角料换酒喝，被造船厂发现后，直接送到海参崴警察局。
据说这两名工人现在在尤里耶夫挖矿呢。
在海参崴造船厂，想赚钱就努力工作，提高技术水平，技术最好的工人，月薪可以拿到120卢布，和弗维利亚相差无几。
海参崴造船厂每半年会进行技术考核，每年还会举行技能大赛，只要在技能大赛上获得名次，或者是通过技术委员会的审核，就可以拿到相应的薪酬，
做到这些很难吗
不难，公平而已。
彼得罗夫只能感叹，有些明明看上去很简单的事，但是在圣彼得堡就无法推行。
比如技术考核。
帝国三大其实也有类似相关规定，但是到了执行层面上，却成了谁和技术委员的关系好，谁就能脱颖而出，真正有技术的人只能拿最低的薪水，干最累的活。
海参崴造船厂如果有工人对技术委员会的评审结果不满，可以向海参崴工程师协会投诉，一旦查实，技术委员会就有麻烦了。
工程师协会如果对投诉置之不理，或者是处理不及时，工人还可以投诉到海参崴市政府，或者阿穆尔总督府。
还是那个问题，规范流程并不难。
难的是让海参崴的每一个工人，都知道维护自身权利的方式。
这就是工人协会的作用了。
海参崴的工会不组织罢工，是一个纯粹的科普机构，独立于海参崴市政府之外，直接隶属于阿穆尔总督府管辖。
在了解到更多详细情况后，彼得罗夫彻底死心。
想在圣彼得堡推行海参崴的政策，根本不可能。
关注重型巡洋舰的同时，彼得罗夫还关注已经下水，正在进行海试的轻型巡洋舰。
在彼得罗夫的概念里，排水量超过5000吨的大型军舰，几乎不可能跑出20节以上的高速。
至少俄罗斯帝国的军舰做不到。
海参崴造船厂建造的这艘轻型巡洋舰，是为亚齐海军建造的，于是就被命名为“亚齐”号。