今年春天，海参崴工程人员尝试把发动机安装到渔船上，效果不错，工作效率得到巨大提升。
渔船都是几十吨的小木船，最大也不过百十吨的铁皮船。
远洋货轮动辄数千吨，完全不是一个级别。
“那就努力搞明白，实在搞不明白就去里布克涅赫特造船厂挖人，帝国连上万吨的装甲巡洋舰都能造，为什么一艘几千吨的商船，还要从国外订购”
乔治知道为什么，关键还是效率。
圣彼得堡的里布克涅赫特造船厂，去年下水的“纳西莫夫上将”号装甲巡洋舰，满载排水量8500吨，火力空前强大，和英国最先进的装甲巡洋舰相比也并不逊色。
关键是数量太少，“纳西莫夫上将”号这个级别的装甲巡洋舰，俄罗斯只建一艘，可帝国有三支舰队，一艘装甲巡洋舰应该给谁
反正怎么轮，都轮不到西伯利亚舰队。
里布克涅赫特造船厂建造“纳西莫夫上将”号装甲巡洋舰，用了整整四年。
乔治要造的是商船，难度比军舰低很多。
海参崴造船厂的效率，也比里布克涅赫特造船厂高很多。
没理由里布克涅赫特造船厂能做到，海参崴造船厂却做不到。
送走米哈伊尔和叶罗欣，亨利来找乔治汇报尤里耶夫的进展。
乔治对尤里耶夫的进度非常重视，即便在保加利亚，乔治也要求米哈伊尔，每个月都向乔治汇报尤里耶夫的进度。
和定位为文化中心的海参崴不同，尤里耶夫是一座纯粹的工业城市。
阿穆尔地区的第二个水泥厂和第二座钢铁厂，都建在尤里耶夫。
第一个虽然是在海参崴，不过海参崴的重工业迟早是要全部迁走的，尤里耶夫是未来阿穆尔地区，乃至整个西伯利亚的工业中心。
“铁路的勘测工作已经基本完成，待明年符拉迪沃斯托克和哈巴罗夫卡之间的铁路修建完成后，哈巴罗夫卡和尤里耶夫之间的铁路就将动工；明年还要进行河道的疏通工作，屯垦工作也在同时进行，入冬之前，有一部分日裔工人逃离尤里耶夫，我们出动了追缉队，将他们全部击毙”
乔治对亨利的工作还是很满意的。
亨利全家都已经迁至海参崴，加入俄罗斯国籍，今年春天，亨利和一位法国工程师的女儿完婚，现在亨利的妻子已经怀孕，正在海参崴待产。
“他们为什么要跑”
乔治不想浪费人力资源，那些日裔工人注定回不了日本，尤里耶夫的建筑，是以十年为周期。
“谁知道呢，日本人心胸狭窄，情绪不稳定，工作也不够努力，和高丽工人差远了。”
亨利不喜欢日本人。
海参崴的建筑工人，全部都是日裔和高裔，华裔要么在工厂，要么在农庄，这也算是各司其职。
“明年钢铁厂能投产吗”
乔治最关心的还是钢铁。
海参崴造船厂就算能造远洋货轮，现在也没有足够的钢铁供造船厂挥霍，最多只能造铁壳船，也就是所谓的装甲舰。
俄罗斯帝国目前也没有奢侈到建造全钢战舰，装甲舰才是主流。
装甲舰的寿命，肯定不如全钢战舰。
所以俄罗斯的装甲舰，每一个级别几乎都只造一艘，然后在这一艘的基础上进行改进，再建造下一艘。
至少20年内，海参崴造船厂都不会涉足军舰的建造，商船才是主流。
“最快也要到明年底才行。”