哪怕这个概率只有00000001，那也不代表没有可能呀

    当然，这不代表苏墨不敢冒险，就拿科研员们的生命安全开玩笑。

    接下来到了比较危险的实验环节中，肯定要拿机械来远程操作。

    就这样

    苏墨与韩三秋二人，面色严肃的坐在椅子前。

    隔着厚厚的钢化防爆玻璃，认真观看着实验过程。

    目前进行的第一项，是电池的短路测试。

    当电池短路时，会产生大量的热量。

    极有可能导致电池内部压力骤增，瞬间引发爆炸或火灾。

    所以。

    电池短路测试，是电池在研发、生产和使用过程中的重要环节之一。

    有助于发现潜在的安全隐患，确保电池在真实使用场景中，即使发生意外短路，也不会构成重大安全威胁。

    随着几位科研员，将6块12v锂电池组，用35厚的铜片连接在一起，制成电瓶车用的72v电池后。

    然后用一根直径28的铁丝，搭在了电池组的正负极上面。

    “砰”

    随着一阵火花迸溅。

    连一秒钟都不到，这根铁丝瞬间被电流烧红熔断

    接下来测试的，是一根40的螺纹纲。

    搭到正负极上后，又是一阵火花四溅。

    短短五秒钟后，这根螺纹纲就被电流烧到通红，就像是刚从炼钢炉里捞出来的一样。

    而经过几次短路实验后，这块72v的锂电池组，表现温度也开始急剧上升。

    引发了内部电解液沸腾、极板变形、隔膜融化等严重问题。

    肉眼就可以明显看到，电池外壳已经出现了严重的鼓包，壳体随时都有可能破裂漏液

    对于这一结果。

    苏墨与韩三秋以及各位科研员们，均都是没有丝毫意外。

    无论是电动车用的铅酸电池、还是新能源汽车用的三元锂电池、亦或是磷酸铁锂电池。

    当电池受到庞大的电流冲击形成短路时，剧烈的热量和压力瞬间积压在一起无法释放。

    能做到不爆炸起火，就已经算是合格的产品了。

    经过一轮严苛的短路测试后。

    有的电池会急速膨胀鼓包，有的电池则是当场爆炸起火

    但无一例外的是，这些普通的传统电池短路后，内部组件全部遭到了不可逆的损坏。

    失去了蓄电功能后，自然也不可能再充进去电。

    而接下来要测试的重头戏

    就是这块核钻石电池了

    实验内的科研员们，也不敢像之前测试传统电池那样，戴上绝缘手段直接上手。

    而是将电池固定在自动装置上后，全部退出了实验室，并关上了厚重的舱门。

    因为这块蕴含着50度电的核钻石电池，别看还没有手掌大。

    可一旦在短路中爆炸的话，其威力绝对不亚于同等体量的tnt烈性炸药

    准备就绪后。

    在众人紧张期待的目光注视下。

    隔着防爆玻璃，小胖子王大雷操纵着机械手臂。

    将一根直径为40粗的螺纹钢，稳稳搭在了这档核钻石电池的正负极上请牢记收藏,网址 最新最快无防盗免费找书加书可加qq群952868558