“还有副社长，拉斯，也就是在下”
齐格飞卡了半天都没能说出拉斯的抬头，结果对方自动续上了话，随后还用一种怎么不服气的眼神来回撩拨着齐格飞的神经。
“是是是，还有我们的副社长”
习惯性的抬起手，但是想到有外人在场，齐格飞还是克制了自己的冲动，只是史黛拉看出了他的想法，直接对拉斯的额头上进行了补刀。
“疼疼疼你俩真是讨厌哦，对副社长严重缺乏敬意。”
三人这种自然而然的互动落在了吉斯特的眼里稍稍让他有些失落，不过这种情绪只是一闪而过就被他很好的掩饰了起来。
至于剩下的极乐鸟小队成员，就像吉斯特所说的那样，基本是以新兵为主而构成的，这让已经可以算是一名老兵的齐格飞感到有些奇怪。
按理说，东亚采购亚西玛与迦楼罗级的初衷是为了在其广袤的领土上布置一到两支快速反应部队，目的很简单，东亚的某些高层显然已经预料到后院起火的可能性了。
不怪东亚把人往坏了想，实在是大西洋到处拉屎已经成为地球圈内所有国家的共同认知了。先是在71年为了坑死zaft，在阿拉斯加演了一出苦肉计，但偏偏演员都是东亚和欧亚的。
虽说最后达成了战略目的，但是东亚和欧亚也被坑的只剩下一口气，但凡这俩国家还知道自己是地球圈三巨头之一，这笔账早晚要对大西洋算回来。
不过那个时候有个nt骑在大家头上，三巨头再怎么恶心彼此最少也要做到表面和谐。但是随着优尼乌斯条约的签订，nt这颗炸弹暂时停止了倒计时，先是欧亚丢开了身为地球联合的自觉，开始与迪兰达尔眉来眼去，所求的无非就是民用njc的技术用以恢复大都市圈的能源供应。
原本东亚虽然有颗奋起的心，奈何自己技术积累实在太弱，大西洋又只愿意分点残羹剩饭，关键的核心技术那是一样不给，好不容易搞出了雷轰高达又要面临成本高，驾驶员难找的问题。
结果hci开发社横空出世，从希尔德手下设计复原出的s充满了简洁的风格，乍一看根本不像是曙光社的风格，但偏偏又与东亚的人才储备极为契合。
身为老牌强国的东亚手上积累了大量的旧时代军人，hci的两款ta对那些a驾驶员来说上手没有半点难度，加普兰还有个g力限制，亚西玛根本就是为自然人老兵量身定做的机体。
就在齐格飞到达东亚的前夕，经过这段时间的磨合，东亚政府对hci提出了量产型s的设计需求，虽然只是意向征询，但这对一贯保守的他们来说已经是一个巨大的进步了。
要知道雷轰高达从设计到生产完全是由本土企业富士山社来完成的，这还仅仅只是一款样板机，真正的量产机可是涉及到一个国家大动脉的核心问题，东亚愿意把这个需求告知hci，小部分原因是希尔德一手打造出的良好口碑起到了作用。
至于乌兹米纸执政期吉纳的那种骚操作，打着合作开发的名义实则偷偷为自己攒技术，这种事放在国家层面来说，吉纳不做也会有其他人来做，连道德败坏都算不上。
不过在齐格飞离开奥布前，希尔德只是完成了里歇尔和杰刚的初稿，具体怎么操作还没有彻底定稿，这两架机体虽然不能通用g系列的背包，但是也有各自的换装系统。
而东亚放着成熟的g系列不要，非得舍近求远找到hci，除了那一点点的信任外，更多的还是不想自己国家的军备和一个到处拉屎的国家共用一套体系，拾起大西洋的牙慧还得看人脸色，和奥布合作反而可以占据主导地位，这一点才是他们愿