要的口粮作物，但不是唯一选择，当年拿破仑就是借助欧洲农夫的土豆来供养军队。

    当然，作为面包的主要原料，所以小麦是军队战斗力的重要保证，小麦肯定优先保证军队供应，这也是德国迫切需要从东非进口大量小麦的主要原因。

    毕竟这个时代欧洲人对面包的追求基本和生活质量划等号，某二战狂人上台就是拿面包作为口号，而苏联更是以黑面包作为前线苏军战斗力的重要保证，甚至因为粮食短缺问题，无奈增加锯末来增加饱腹感，一战俄国政府垮台也是民众打着要面包，不要战争的口号。

    约翰李尔接着说道“全国港口运营的压力都比较大，这些年我们新建和改造完成了二十多座现代化集装箱港口，但是，欧洲却不缺乏相关设施，给货物调度增加了麻烦。”

    集装箱也是东非运输业的大杀器，从1908年开始，东非开始推进统一标准集装箱在全国货物运输中的推广工作。

    进一步加强铁路，公路和海路之间的联运，这就需要对东非现有港口进行升级改造，毕竟集装箱虽然方便，但是也需要大型设备来实现吊装。

    如今东非主要港口基本实现了这一目标，但是东非以外的国家就不同了，比如德国，一些小港口根本没有大型设备来装卸集装箱，不过这也不是东非该考虑的事情，东非只需要把货物运到即可。

    而集装箱的一大优势就是方便铁路运输，很多物资只要通过港区的铁路就能直接运输到前线，所以德国对于集装箱还是比较满意的。

    战争开始初期，东非很多出口军用品就是成箱直接输送到前线，满足德军的需求，比如药品，医用棉花等等。

    在这一点上，德军对东非产品还是十分满意的，不仅量大，而且质量也相当高，这也是必然的，东非可没有因为战争突然爆发，就以次充好，毕竟恩斯特为了这场大战早就开始了筹备。

    反观，美国就不一样，美国企业没有做好准备，而战争突然爆发后，很多美国企业拿到订单后，也来不及生产，所以很多战场产品质量堪忧。

    结果就导致如今欧洲交战各国，在一些重要军用品上选择东非，尤其是医用产品，这可是事关士兵生死的东西，容不得马虎。

    而美国的“黑心棉”和东非生产的战场专用“医用棉花”，只需要简单的前线反馈，正常情况下各国后方的采购部门就应该知道怎么选择。

    总而言之，在战争初期，东非和美国的商业竞争中，东非取得了先手优势，而美国企业连生产线都还没有铺开，只能看着大量资金流入东非人的口袋。

    当然，后面美国肯定能补齐这些缺口，但是，一战中欧洲市场利益最丰厚，可欧洲外的市场也同样重要，等美国在欧洲获得成绩的时候，东非在其他区域也取得优势了，正所谓一步慢，步步慢。

    虽然战前美国是世界第一经济体，但是东非现在也不逊色美国多少，尤其是在工业领域，东非和美国之间已经处在同一水平，超过了德国。

    这一点从钢铁产量上就可以有最直观的反应，目前东非钢铁产量已经达到三千多万吨，而美国因为战前经济危机的原因，即便现在临时扩产也才刚刚恢复到三千万吨出头，单以钢铁产量来看，东非已经成为世界第一大钢铁生产国。

    东非和美国的钢铁产量都在三千万吨以上，而排在第三的德国只有一千三百万吨，连东非和美国的一半都不到，其他国家更是无法和三国相比。

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