虽然目前东非发展飞快，但是东非城市除了蒙巴萨市和达累斯萨拉姆市以外，知名度都不太高，实际上大多数国家都是如此，哪怕很多经济发达的国家也是如此，很多人可能只知道其首都或者经济最发达的城市。

    “东海岸可供选择的港口远多于西海岸，而且大部分发展历史较长，没有明显短板，基本上都能为俄国海军较为齐全的服务，其中蒙巴萨和达累斯萨拉姆市自不用多说，除了这两座港口以外，最发达的就是贝拉市和新汉堡港市，在地图上标记出来其他港口也不差。”

    在马克西姆看来，东非东海岸的港口确实没有什么可挑的，主要就看俄国海军部门如何规划航行路线了。

    所以他对恩斯特说道“殿下，接下来我尽快向国内发送这些消息，相信我国政府很快就能拿出主意，到时候我再过来向贵国反馈我国的意见。”

    除了东，西海岸以外，还有一处已经明确，但不再讨论之内的城市，那就是兰芳海外省的省会坤甸市。

    对于俄国而言，坤甸市的位置是除了马六甲海峡以外，目前最合适的，而且离开东非本土以后，俄国海军从东非东海岸到马六甲海峡这中间都是无法休息的，所以坤甸的重要性对于俄国海军而言丝毫不弱于东非本土的一些港口。

    前世在南洋地区可没有坤甸这样的港口为俄国海军便利，英国控制的马六甲海峡以及其他港口根本不可能为俄国人服务，荷兰殖民地在英国施压下，大概率也不会对俄国开放，至于法国也处于种种原因，没有为俄国便利，所以不出意外，坤甸肯定会俄国海军临时落脚点。

    至于这样会不会让俄国在接下来的战争中占据优势，恩斯特完全不担心，过了坤甸到东北亚还有很长距离，等到了东北亚后，俄国海军就彻底成为无根之萍，彼时旅顺被日本围困或者占领，而通往海参崴的路线肯定也在日本控制之中，所以俄国太平洋第二舰队成功到达东北亚，局势也不会好转。

    而马克西姆所说的尽快，对于东非而言有些漫长，这一等就到了今年的三月份，因为俄国不单单要考虑东非因素，还要考虑沿线其他国家，尤其是德国和法国的态度，要不然俄国海军恐怕连波罗的海想出去都困难。

    波罗的海的通道主要有两個，一个是北欧两国，丹麦，瑞典控制的天然海峡，这个时候挪威还没有从瑞典独立，芬兰也在俄国控制之下，所以北欧只有两个国家。

    第二个就是德国的基尔运河，基尔运河早在1895年就正式建成，并且投入使用，已经成为波罗的海通往大西洋最重要的人工航道。

    现在波罗的海的很多商船都会选择从德国基尔运河航线通往大西洋，如果德国允许，这里也是最适合俄海军前往远东海域的路线。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢