同样是1890年，美国爆发了翁迪德尼之战，或者称为“伤膝河大屠杀”，1890年12月29日，翁迪德尼之战，是美国历史上的标志性事件，是美国针对印第安人发生的最后一次武力冲突，为持续三百多年的印第安战争以一种悲剧的方式画上了句号。
果然，有了同行衬托，恩斯特对待黑人的方式都显得无比“仁慈”，毕竟就放同屠杀相比，总归更“人道主义”。
不过这也意味着美国的印第安人从此难成气候，美国彻底消灭了本土土著的抵抗力量，而东非还需要更长的时间。
马普托港。
东非国防军封锁了港口，随后从船上搬运下来不少大家伙，或者说是开下不少大家伙。
所以蒸汽式拖拉机基本上和火车头没有区别，即便再减轻重量也是“小火车”头的重量，这样的拖拉机去犁地，自然不好用。
在这个时代，驾驶员绝对是稀缺人才，现在连汽车驾驶员数量都是凤毛麟角的存在，像拖拉机这种“特种车辆”的驾驶员更是非常稀缺。
接下来这八台拖拉机的表现可能会差强人意，大问题应该不至于太多，小问题绝对多的让人头疼。
内燃机拖拉机重量比蒸汽式拖拉机要轻的多，在1890年，也就是今年，本杰明制造的轮式蒸汽机拖拉机，全金属车轮，73米长，60匹马力，整车重22吨，其中光蒸汽的水就重两吨多。
当然，拖拉机还有履带式，很遗憾目前技术上也达不到要求，目前世界上有100多项与履带式拖拉机相关的发明专利，但造出的样机都在试验中失败了。
至于内燃机动力拖拉机完全是东非开辟的新赛道，在试验场内燃机动力拖拉机表现良好，但是到了莫桑比克这种“蛮荒”地区，恐怕很难让人满意。
“科尔斯团长，下面就麻烦你们了。”在确认没有问题之后，凯索尔对科尔斯说道。
“突突突”浓浓黑烟伴随着巨大的噪音，在码头上排成一排，足足有八台之多，如果是见多识广的人肯定能认出这是“拖拉机”。
实际上现在东非就已经遥遥领先，内燃机动力拖拉机虽然技术不成熟，但它比历史上整整早了近十年出现。
“没有问题”
看着这些“庞然大物”，科尔斯团长还是比较惊奇的，他以前只在报纸上见过拖拉机，这还是第一次见到实物。
国际上公认的世界第一台汽油拖拉机，是哈特和帕尔于1901年冬天在美国艾奥瓦州查尔斯城制造的“no1”拖拉机，该机系列号为1205，1902年7月销售给农民，成功使用了17年。
所以恩斯特自然不会忽视这个问题，目前东非对履带结构的研究主要是达累斯萨拉姆，姆贝亚和哈拉雷等几個城市的研究所主导。
跟随凯索尔的人不少，光是修理工就有三人，还有两名工程师，一位机械专家，还有八名驾驶员，他们这次都是前往绍奎镇国营农场的人，凯索尔本身则是达累斯萨拉姆市一家国营农场管理的人员。
“凯索尔先生，你们放心，我们这次用部队拉重炮的车辆把这几台大家伙运走，不会耽误你们的行程。”
毕竟现在拖拉机技术都不太成熟，要不然东非政府也不会给这八台拖拉机配备如此豪华的团队。
与其说这八台拖拉机是要来开发莫桑比克南部平原，不如说是东非伺候八个大爷。