这一方面是东非精力集中于开发南部和内陆地区的原因，一方面是早期东非对格勒迪苏丹国的毁灭，也使得其原有的商业贸易断崖式下降，并最终不复存在，近两三年才随着果蔬贸易重新繁荣起来。
“专员阁下，那就麻烦你了，我们省已经很多年在移民配额上趋于劣势，如果能多增加一些移民，那肯定能极大缓解省内劳动力短缺问题。”罗尔曼卡林说道。
移民大多都是优质劳动力，这一点毋庸置疑，可能也就是初来东非，想要融入东非需要点时间。
“你也不要高兴太早，我只是向中央汇报，至于中央同不同意，那还两说，不过大概率会同意，因为之前既然批准了你们的计划，那说明中央对此很重视。”
莫德莱恩口上说的模棱两可，实际心里想到不重视也不行，因为索马里地区这个项目是必然盈利的，所以东非政府也舍得投入，要不然肯定也不会批准“欧亚果篮计划”，既然已经认可了这项工程，那肯定会投入资源。
德雷达瓦。
“这次北方省在经济上的大动作，会不会影响到我们德雷达瓦”德雷达瓦市市长赫莱恩问道。
“市长先生，这伱就有些太多虑了，德雷达瓦虽然属于北方省，但是二者之间的关系极为特殊，在德雷达瓦刚刚建立时就是军事重镇，一般也不参与北方省事务，反而涉及到军方，国防部还会干预北方省，所以不管怎样说德雷达瓦都处在主动的位置。”
“其实相比较而言，德雷达瓦的地理位置是很尴尬的，我们虽然是北方省的一部分，但是处在最北端，而北方省的经济和人口，主要分布在南方的谢贝利河流域，而我们德雷达瓦则在东非大裂谷带以南，双方经济联系并不密切。”
德雷达瓦市最早建立，完全是为了制衡英法意三国在曼德海峡附近的力量，随着德雷达瓦人口的增加，也慢慢从军镇发展成为了城市，但是依然带有鲜明的军事色彩。
而成为城市以后，德雷达瓦市政府也随之成立，并且有了一些和东非其他城市一样的配置，但是德雷达瓦市也有一个尴尬，那就是距离北方省太过遥远。
北方省的经济重心和人口在东南，而德雷达瓦市却在西北，所以在北方省政府制定计划和实行政策的时候，会自然忽视德雷达瓦市。
这其实很好理解，如某省份主要经营作物是小麦，但是其又有一部分地区种植水稻，那这个省出台小麦种植补贴的可能性远大于水稻种植补贴，这样就容易产生离心力。
而德雷达瓦市显然就是对北方省归属感不强的地区，不过这一点对德雷达瓦市来说并不重要，因为德雷达瓦市是边疆重镇，所以其优先级甚至高于北方省，北方省反而要扶持德雷达瓦市的发展。
“市长先生，我们德雷达瓦市地理位置偏僻，而且因为军事的原因，很多产业不能随心所欲发展，再者这里条件并不是很好，所以更应该以优先为军事服务保障，这也是德雷达瓦市成立的原因之一，所以不能舍本逐末。”
前世德雷达瓦市出现，完全是因为埃塞俄比亚铁路建设的原因，使得此处成为连接吉布提港的重要枢纽。
而东非设立德雷达瓦市的目的，同样和吉布提地区有关，但是和埃塞俄比亚的思路完全不同。
埃塞俄比亚的目的主要是为了国内经济发展，毕竟本国没有出海口，而东非的目的完全是为了在军事上针对区域的各方敌对势力。