慢慢的农田和种植园也戛然而止，又变成了荒凉的稀树草原景象，旷野上笔直铺垫的砂石道路在四周荒野的映衬下显得格外突兀，这种感觉就和农田里建设的地铁站一样，让人感觉孤零零的。
不知道走了多长时间，一个长条状的物体突兀的出现在公路南侧，远远看起来像是一条河流躺在地平线上向东西延伸，但是他隆起在地面上，而且十分规整，应该是一种人工修筑的什么东西。
随着马车不断向前行驶，众人越发感觉那物体的不简单，它渐渐的向着公路这边靠拢，越来越近，而且看情况仿佛没有尽头。
等那建筑终于和公路并行后，众人才看清楚它的全貌，两条用碎石块铺在地面上的道砟，并行在一起大概有十几米宽，石块上并放着一条条修整过的厚实木条，木条上好像是红色锈迹的粗大铁条。
众人议论起来“那是什么东西”
雅利安向他们科普起来“那是铁路。”
“铁路”
“是的，一种交通轨道交通，和公路一样，可以运输人和货物，不过上面行驶的不是马车，而是喷着蒸汽的机车，机车后面拉着货箱，你们只要知道这是一种道路就行了。”
“雅利安先生对面那个名为铁路的东西，上面铁条就是它名称的来源吧不过真有车子可以在上面跑么”
雅利安“是的，不过那不叫铁条，而是铁轨，轨道这种东西你们应该不陌生，一些矿山里很常见，不过以前都是木制的轨道，而且是用来走矿车拉矿物的，后来英国人率先将这种轨道改良，然后作用于陆地上，也就形成了铁路，其实远东也有类似原理的东西，不过那种是凹面的，车辙在里面行驶秦驰道，而铁路是凸面的，轮子经过特殊设计，卡在两条铁轨中间行驶。”
“那铁轨下的铺设的木头和碎石是干什么的不能直接铺到路面上么”
“那木头叫做枕木，至于那些铺垫在最下方的石块叫做道砟，他们的作用是为了承受铁轨的压力，因为蒸汽机车是相当重的，压在铁轨上，如果下面没有东西铺垫，铁轨就会像刀子切豆腐一样切入泥土里。”
“原来是这样，这样我们就可以懂了”
雅利安接着说道“不仅如此，道砟还能缓冲减震、稳固道床的作用，又能达到减少噪音，快速排水的效果。”
“那这种道路需要用多少生铁”
雅利安“不清楚，不过少不了，这种铁路动辄以公里计算，欧洲和美洲许多铁路都是按照千里计算。”
雅利安的话，引来众人一致咋舌，实在无法想象这种叫做铁路的东西要耗费掉多少铁。
到1870年，世界铁路总长度就超过了21万公里，其中美国和德国是铁路修建的新兴势力，英法两国稳定发挥，比较落后的奥匈帝国和沙俄铁路也有很大发展。
东非第一铁路这六十公里放在世界范围根本就不算什么，甚至比许多殖民地都要滞后，而且第一铁路修建完成后，到目前都没有通车，自从建好后闲置了有一段时间了。
所以也有人注意到这个问“雅利安先生那为什么没有看到上面有你所说的蒸汽机车行驶”
“这个问题我先问问维力克斯先生。”然后雅利安就转头和维力克斯用德语交流上了。
过了一会。
“好了，现在我已经知道大概情况了，东非王国的铁路因为标准和世界上大多数国家不同，所以在技术上有所欠缺，这就造成我们眼前的这条铁路，东非称为第一铁路