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第一百二十章 姆万扎船厂(2/3)
船厂选址在姆万扎市西南方向,姆万扎湾里的一个向西延伸的小半岛南侧,这里风平浪静,湖水幽深,依托半岛修建船坞非常合适。

    到东非来,对于能留在欧洲来说,绝对是一门苦差。

    所以恩斯特直接从欧洲自家造船厂里的华人实习生中,指派人员前往非洲去指导船厂建设工作。

    这些华人实习生都是黑兴根军事学院的学生,所以对恩斯特的命令无条件服从。

    相较于远东颠沛流离和每日忍饥挨饿的日子,东非条件虽然也差,可对于这些曾经生活在水生火热的华人青年来说,一点也不差。

    而且在学校期间,他们就做好了为校长赴汤蹈火的准备,结果因为口语德语太差,没有去成,翻译至少也要能无障碍交流。

    所以许多语言不过关的学生,就留在欧洲继续深造德语,不过学校不能一直养着,就只能去黑兴根旗下的公司实习,工作的同时学习德语,这可比学校里学的快,毕竟周围同事大多是德意志人,语言环境更好。

    而那些成绩优异德语好的学生,被调往东非,进入军队和地方政府,负责协调工作。

    由于欧洲本土学生招收的晚,所以早期黑兴根工厂里实习的黑兴根学生都是华人。

    而罗布李就是被恩斯特挑中的人选,像这种名字一听就知道之前是华人。

    罗布李之前在威尼斯船厂随着德意志工人实习,后来就一起被调往汉堡工作。

    作为少有在船厂工作的华人学生,被选中前往东非指导船厂建设工作。

    罗布李虽然只有一年多的工作经验,可威尼斯和汉堡的造船厂,都是造远洋大船的,而罗布李学习的也是远洋大船的建造经验。

    所以前往东非指导姆万扎船厂工作,也算杀鸡用牛刀了。

    数百名工人在罗布李和德意志技术人员的指导下,平整沿岸的土地,砍伐树木,清理碎石。

    这次来的不止罗布李自己,还有一个德意志技术人员,但是这次他只是负责前几个月的工作,后续还是要回到德意志去。

    这位德意志技术人员能来东非,都已经是看在大量报酬的份上,冒险一搏罢了,作为一名老船工,本身经济在德意志条件就不差,比普通人强许多。

    所以只是打算挣一波快钱就闪人,毕竟东非的条件太清苦,连个娱乐场所都没有,加上其对非洲的认知普鲁士义务教育包括地理,自然不打算常住。

    很快,在两人的指挥下半岛南侧就被工人清理出了一大片空地,四周规划好了建筑和道路的预留用地。

    为了船厂早日投产,罗布李决定陆地和水里同时开工,一边搭建船厂的陆上厂房和道路,一边依托水体,修筑船坞。

    大湖流域,降水充沛,森林比较密集,有取之不尽的木材。

    姆万扎政府组织民众伐木,为船厂建设工作原材料支持。

    这些树木,都是生长多年的优质材料,而土著生产力落后,对这些树木没有能力大规模开发,这就便宜了东非殖民地。

    船厂的设计规模不算很大,而且技术要求也不是太高,取材大多还是本地的木材来做船体。

    虽然是非洲地区的船厂,可生产设备还是要从欧洲进口,虽然因为地理位置的原因,从欧洲进口的生产设备不太好运输,但影响不大。

    除了生产设备,还有部分零部件,包括船钉,船漆都需要进口。

    虽然姆万扎船厂规模不大,放在欧洲根本不够看,但姆万扎船厂未来也将被历史记上一笔,那就是会率先用上柏林能源动力公司生产的发动机和特制的螺旋桨。

   
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