“适用于轴对称环流道的圆台诱导斜爆轰燃烧组织”
“计算可知，飞行工况相较于圆锥和斜劈，环形燃烧室中圆台可以同时实现斜爆轰波的加速起爆和稳定驻定”
“以上计算，这种模式最高工作极限速度可以达到18马赫”
李洋教授正在做最后的“旋转爆轰发动机”设计方案。
是的，旋转爆轰发动机
从赵默提出到现在，已经过去了七年的时间了，终于要完成定型了。
这七年，是我国航空航天高速发展的七年。
弹指一挥间，威龙歼二零都已经服役快四年了，但旋转爆轰发动机还没有定型，时间之长，可以说是非常漫长了。
当然，这个漫长也只是相对于我们的高速发展来说。
相对于一款飞机发动机的研究时长来说，七年并不算太长，中规中矩吧。国内外研制一款飞机发动机超过十年时间的比比皆是，七年在十年面前可以说相当快了。
李洋教授的自我感觉和认知是太慢了
很简单，因为我国在各个领域的发展都太快了
可控核聚变这种未来的东西都实现了，室温超导这种根本不可能诞生的东西都诞生了，他主导研制的“旋转爆红发动机”还没成功，这实在是有些说不过去。
尽管这里面因为室温超导材料的突破、“华夏之光”人工智能等材料和技术的突破导致的“旋转爆红发动机”研制时常延长，但李洋教授也认为不能接受。
飞机发动机，特别是高超音速战斗机的发动机的研制，肯定是需要很长时间的。在这個过程中，因为材料和技术等方面的突破，发动机的研制肯定是要应用到这些突破的新材料和技术，不可避免的会出现方案被推翻，重新来过的情况。
旋转爆轰发动机的研制就遇到了。
室温超导材料诞生了，怎么能不第一时间应用上
强人工智能诞生了，那肯定是也要应用上啊。
于是乎，旋转爆轰发动机的方案一改再改
万幸，在这期间终于是没有大的技术突破了，旋转爆红发动机终于是到了最终敲定的时候了。
李洋教授此刻的心情，除了一点点遗憾之外，遗憾于时间太长了，更多的还是高兴和如释重负的，一边撰写着报告，一边在心下想着“总算是没有辜负赵院士的期望”
旋转爆轰发动机的初始设计方案，是赵默的，当初他还一度请求上面安排赵默院士来主导，结果赵默院士去搞航天去了。
当时他还是有些情绪的，后面随着赵默院士搞出一个又一个惊天动地的大成就，他的情绪彻底没有了，剩下的只有庆幸，庆幸赵默院士没有来主导旋转爆轰发动机的研究，否则的话可控核聚变、室温超导材料这些不就要延期了吗
那些成就延期了，那可就是特别重大的损失了
别说旋转爆轰发动机了，哪怕是宇宙战舰的引擎来了，也是弥补不了的。
七年的时间，当然不止是确定了方案那么简单。除了眼前即将完善的设计方案之外，在成洛马的研究基地内还有着数架验证机，装载了旋转爆轰发动机的高超音速战斗机验证机。
七年之内，偶尔会有相关的报道，说李洋教授率领的团队实现了旋转爆轰发动机的试车、我国实现了高超音速武器的飞行等等。
特别是“鸣镝”飞行器，更是屡见于网络和各大媒体的报道之中。
网络视频中，鸣镝飞行器飞过，发出“呜”的急速呼啸声，给人以极大的震撼。