求生产方案，然后飞控软件继续开发。

    也就是说，供应链要开始准备了。

    这方面，华唯给周瑞推荐了一个奇特的合作方。

    “市面上大部分电子产品，他们都能做，包括我们自己的硬件，尤其是手机，都是他们代加工、组装的。”

    “他们在电池技术上也有不错的实力，你们无人机的生产，几乎可以全包给他们。”

    这家企业的名字，叫“比亚蒂”。

    总部也在深城，和华唯有着多年良好的合作，代加工能力很强，主打一个什么都造，自己也搞研发。

    和华唯类似，在消费者熟知之前，比亚蒂已经是颇具规模的大型企业了，老本行就是电池，几年前就已经成为全球第二大充电电池生产商，并由此延伸了出了一系列和电池相关的工业制造能力。

    当然，绝大部分是代组装、代加工。

    挂着自己品牌的终端产品，目前只有一个系列，就是被骂的狗血淋头，全网嘲讽的“汽车”。

    当然，那个暂时和周瑞没关系。

    总之，比亚蒂的工业生产能力是全面的，覆盖面非常广，且拥有成熟庞大供应链，省时省事。

    如果能谈成合作，“无人机项目”的批量生产问题，可以说事半功倍。

    这事儿都不用找别人，找周伟钢就行了华唯的手机有一部分就是比亚蒂代工的。

    初次洽谈很顺利，虽然没有遇见名人的船夫哥，但对接的负责人也是能力极强的专业人士。

    听了周瑞的来意，还是甲方介绍来的，比亚蒂很是热情。

    这种代加工、代组装，本身就是对方的老本行，那边的负责人看了组装需求后，就开始和周瑞一起，做供应链拆分。

    哪些零部件可以通用，哪些必须单独开模生产，开模生产也未必是比亚蒂自己搞，他们下面还有供应链。

    这就是现代供应链的魅力，一环套一环，各司其职。

    周瑞还是希望“复瑞科技”可以做一家轻资产的科技公司，这种方案虽然生产成本上做不到最优解，但综合成本反而是最低的。

    自己建厂，自己招人，不说耗资多少，麻不麻烦，复瑞也没有这方面的人才可以管理妥当。

    当然，最终敲定方案还需要一点时间，那边也还需要确定工艺、产量、排产期的过程

    周瑞也没闲着，每日和比亚蒂的负责人对接一下工艺问题，剩下的时间继续以极快的速度，手搓无人机。

    在大规模生产之前，他想要搞出点样板货。

    之前那次三节点人工智障，并没有满足他对“机械智能”的好奇心。

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