周瑞合上书本，看向了一旁的空姐“牛肉饭，谢谢。”
目光落在胸姐的空牌上，写着刘雅西。
没别的意思，只是胸牌过于突出了。
身旁的牟仲义摘下老花镜“给我一个鸡肉面吧。”
“里面的女士呢”
周瑞开口道“她休息，不需要。”
此时他们正在飞往蓉城的航班上，飞机的嗡嗡声永不停息，这是一趟三个半小时的旅程。
“复瑞科技”科研组几乎全员到齐，柯春江和潘向玲去了京北，协助技术授权的事情，会晚一周抵达蓉飞，其他八人均在飞机上了。
甘媛买的是商务舱，座位稍微宽松一些，除此之外的区别，只有飞机餐多了一块热面包和一小盒黄油。
头等舱不是周瑞舍不得买，而是一共才八个位置，还被人订掉了几个。
周瑞左边是韩子茵，带着眼罩，只露出精致高挺的鼻梁，正盖着毛毯休息，飞机餐也不准备吃。
右边是牟仲义，两人时不时聊两句。
牟仲义道“蓉飞老厂和行政区域，都在城西靠着火车站，不过歼20的主生产线，应该在靠近都姜堰的郊区了。”
周瑞道“蓉飞东西很多啊。”
“那是，58年就有的老牌工业集团，而且一直走的是高精尖的路子，沪上那条磁悬浮知道么就是蓉飞造的。”
“工业基础摆在那里，有些技术上战斗机可能不够利索，但在民用领域却很厉害，另外蓉飞还是空客、波音的供应商。”
这下周瑞还真不知道了，蓉飞还能造磁悬浮完全两个领域吧
这就有点厉害了。
牟仲义有些自豪，又有些缅怀“我们这样搞科学的人，如果想发论文震惊学界，蓉飞没这样的环境，但如果想做出点实物改变世界，蓉飞绝对是好地方。”
“战机的生产线是什么样子的”
牟仲义左右看了看，然后小声说道“我以前不怎么进生产线，不过大致就是生产靠机械，组装靠人力。”
很多人觉得，越是高精尖的工业，越要上机械，实际上这是一种错误的观念。
从f22到f35，再到现今即将破壳而出的歼20，无不是采用人工铆接技术组装，与国内没有好机床这种屁话没关系。
其原因有三点。
1、整体性一架战斗机，零部件数量是百万级的，机械你让它打一百万个一模一样的孔，它可能做的比人类好，然你让它打一百万个不一样的孔试试生产线得造几十公里去，精度也达不到要求。
而隐形战机，最重要的就是精度，每一条缝隙，每一个铆接口，都代表雷达反射面积的变化。
2、纠错性所有零部件即便是机械生产的，也是存在误差和残次品的，而机械组装下，当数量庞大了，会出现误差增熵。
这就和你在家组装书桌一个道理，前三个腿伱拧的时候都觉得很“正”，结果到第四个腿的时候发现其实是歪的，还要回过去把前三条腿松一松。
而战机零件数以百万，精度要求高了，干一点就得校准一次，效率还不如直接上人工，用经验和细心去抹平误差，达到整体的统一。
3、产量f22几十年了，才造了不到200架，06年首飞的f35，至今不满百23年数据是1000架。
如果像造汽车那样一年搞个几万台，咬咬牙搞一条几十公里的生产线也值了，一年几十架，搞什么生产线生产线维护成本