这次131包乘组打破的两百天安全运转记录，属于是全国记录，这对于他来说，是实实在在的一大政绩
131包乘组创下记录的影响，远比李爱国想象的还要重大。
等乘坐火车头回到机务段，李爱国跟刘清泉他们本来想着回宿舍休息。
刚走到宿舍楼下，就看到阎解成火急火燎的跑了过来。
“爱国哥，你们怎么回来了”
李爱国停下脚步，疑惑的看向阎解成“解成，咋回事，你不是在挑煤吗”
“害，这不是来给你传递消息来了吗”
阎解成一脸艳羡的说道“爱国哥，机务段里刚下了通知，下午五点，要在工人大礼堂召开庆祝大会，我正好路过，就被宣传科的干事抓了壮丁。”
“庆祝大会行，我们准时到。这会还得先回去换衣服。”
李爱国看看身上黏湿的衬衫，带着刘清泉他们回了宿舍。
他对于机务段的作风已经逐渐习惯了。
机务段在工作安排上喜欢按部就班，比如车辆调度，车辆检修
但是。
在一些活动上，却喜欢搞突击。
庆祝会这种活动，哪有在下午召开的
不过仔细想想也就明白了。
铁路系统是一个大机器，每天上千辆列车在全国各地奔驰。
无论是领导，列车员，司机们，都是这个机器的一枚小小的螺丝钉。
现在铁道上人员紧缺，不像后世那样拥有很多轮换人员。
要想庆祝，可不得见缝插针吗
这就像是战场上打了胜仗。
为了准备下一次出击，战士们只能在行军途中，简单休息一阵，顺便开个庆祝会。
另外一边。
邢留柱段长在办公室内召开了一场简短会议，讨论的内容是功劳该如何分配。
参会人员是白车长和客运车间主任贾主任。
能实现两百日安全运转，白车长肯定是首功，其余的包乘组成员平分剩下的功劳。
但是白车长却提出，在最后一天的运转中，是因为火车司机李爱国同志和副司机刘清泉同志，在下雨天谨慎行车，降低了车速，列车才避免了一场惨烈事故。
如此大的功劳，如果不单独表扬的话，有些说不过去。
贾主任现在想到李爱国就一肚子火，为了这小子，他没少被刘春花骂。
自然要秉持不同的意见。
“段长，驾驶火车是火车司机的职责，李爱国避免事故发生，实在履行职责，压根就用不着奖励。”
贾主任点上根烟，接着说道“还有，李爱国在处理现场中，也有不合适的地方，他就不该把乘警留在现场帮助老农民找羊。”
“老农民们贪小便宜，现在那个老农民说自个丢了三头羊谁知道他是不是看咱们机务段有钱，想讹诈咱们机务段”
“啪”
贾主任还没说完。
邢留柱段长拳头重击在桌子上，打断了他的话。
“老贾，请注意你的态度，农民兄弟是咱们工人的阶级兄弟，咱们机务段工人并没有高人一等。”
“当年咱们机务段刚起步的时候，也没少得到铁道沿线农民兄弟的帮助，那些老乡为了让咱们的列车安全通过，愿意舍弃良田，你又不是不知道。”
贾主任被训斥得额头冒出汗水，耷拉下脑袋，有些不甘心，小声嘟囔“咱们机务段的日子也不宽裕，我这不是为咱机务段着想