轨道车向下转了一个九十度弯，以一种几乎与水平面垂直的疯狂角度，抓着墙壁上的铁轨向下冲刺。
随着他们一起掉落的，还有后面追来的流放者。他们的破烂车直接因为轨道的翻折而脱轨，尖叫着在空中解体，撞在深坑的土墙上。
与其他人的战战兢兢不同，克莱恩并没有多在意坠落的倒霉蛋和这疯狂的驾驶模式。
他在关注通道上的土墙。
这条道路隐蔽而破烂，施工极其简单，粗糙湿润的泥土暴露在隧道表面，整个通道里弥漫着令人恶心不安的臭味。
而对这些泥土进一步观察，就会发现，里面竟然埋藏着许多动物，活的，死的，都在泥土里伏着。甚至有一些泥土正在涌动，那是有什么未知的地底生物在土下翻涌。
克莱恩很难去形容这些动物是什么，它们完全超出了“测试工程师克莱恩”的认知范畴。
这些诡异的地底生物体型巨大，数量密集，即使最小的也有一人多高。有几只生物看上去像某种巨大化的老鼠，披着和泥土同一颜色的皮毛，可等它们翻过身来，却露出蚂蟥一样的头部，四只裸露皮肤的肢体不再是老鼠的爪子，而是长着四只粗糙的五指人手。在听到爆炸巨响后，它们张开比人头还大的口器，露出一圈圈细密尖锐的牙齿，对着飞驰而过的轨道车发出尖锐的叫声。
泥土突然变得躁动起来，更多的变异老鼠在土层中翻涌。它们有的只有被老鼠皮毛覆盖的背部，翻过身来，柔软的腹部与灵巧的头部都被蠕动的触肢所替代；还有的几乎要失去了老鼠的模样，一堆爬动的人手与触肢间，只有夹杂着的些许皮毛和粗长尾巴才能看出来曾经是老鼠。
克莱恩再一次直观地感受到了地下世界的恶劣环境，突然就明白了，为什么地井计划会被叫停，以及为什么越向地下有人活跃的地下城越少。
由第五纪时期到现在一直残留到现在的污染深埋地底，越往地下，污染越大。即使现在，这些污染已经消退了一大半，在这个深度几乎可以忽略不计，但还是会隐隐地对地下生物产生影响。
与流动性较大的人类不同，这些地下生物在曾经高度污染的环境下生存了成千上万年，早已产生了各种各样的变异与污染。他们潜伏在阴暗的地下生存，也会常常在泥土中向上游走。
越向下，污染越高，变异生物越多，变异程度越高，人类活动与地下城建设越少。
越向上，污染越低，变异生物越多，灵性环境趋于正常，人类活动与地下城建设越多。
因此在一条稳定高效的交通道路在地下城是如此难得，开辟新路的探险家是真正的勇士。他们不仅要面临在废弃地下建筑设施中复杂脆弱的结构问题，还要时刻堤防泥土深处这些诡谲的变异生物。
不要在地下城中走没有人走过的路。
显然要不是走投无路，谢林才不会走这条危险的近路。
片刻的失重感之后，轨道车终于触底转弯，再次回到水平轨道上。
流放者的尸体与泥块一起在铁轨上摔个粉碎，而轨道车毫无怜悯地冲破障碍，碾了过去。
但危机似乎还未结束。
轨道车重重撞在截停器上，一车人摔得人仰马翻。铁道已经到了尽头，他们要剩下的道路崎岖陡峭，必须得徒步了。
“快点下车”谢林跳下车招呼道，“那些该死的变异怪物要追上来了”
众人连滚带爬地翻下报废的轨道车，向着谢林所指的方向逃命。变异老鼠们紧跟其后，冲锋而来，但它们并没有将众人撕碎，反