南苑机场。
后半夜。
张庸迷迷糊糊醒来。
努力抖擞精神。
要干活了。
虽然没有薪水，但是，牛马自带干粮。
拿起手表。凌晨三点。
简单洗漱。
感觉精神了好多。
出门。
远处的机场上，一架dc3运输机安安静静的停在跑道上。
飞机上面已经装满了银元。足足两吨。
他张庸准备尝试半夜航。
什么叫做半夜航
就是在黑暗中起飞，然后天亮降落。
仗着有系统地图的指引，他在黑暗中也能准确飞到金陵
现在是三点钟。起飞。到达金陵。正好天亮。
降落比较麻烦。黑暗中难以进行。
这年头没有雷达。降落必须依靠目测，或者灯光指引。
然而，国府空军的引导水平，只能说是感人。所以，降落的时候必须是在白天。
为什么要选择黑夜中起飞
主要是避开日寇的战斗机。
如果日寇战斗机参战的话。
在夜幕降临前那一刻，降落地面。然后过夜。然后在黑暗中起飞，天亮的时候，飞机已经离开地面。
这样一来，就能将损失降低到最大限度。
等等
张庸脑海灵光一闪。
不要光想着黑夜运输啊还可以黑暗中偷袭敌人。
无论是日寇陆航还是海航，夜战能力都是非常弱的。前期完全没有。
事实上，二战大部分飞机，都是不适合夜战的。夜晚不会出动。能够夜间飞行的战斗机极少。
当然，不排除有极个别非常牛逼的飞行员，敢在夜间出动。
只要知道敌人机场的位置
他就可以在高空投弹偷袭啊
这个系统可以帮忙搞定。系统可以发现机场的。
附近的日寇机场在哪里在山海关还是沈阳
只要向着沈阳的方向飞，应该能发现日寇机场吧然后在机场上空，扔几颗炸弹下去。
甭管有没有炸到，先扔了再说。给鬼子陆军航空兵一点震撼。
以后，如果有时间，自己还可以黑夜出击。黑暗中起飞，去偷袭日寇机场，然后在凌晨的时候降落。
日寇的战斗机根本没时间反应的。
忽然脑海浮现出一个强烈的念头。
或许，自己可以去袭击日寇的关东军司令部
甚至，在黑夜中飞越黄海，直达日寇本土然后倾泻一波炸弹
等等
急忙计算一下距离。
从金陵机场起飞，到长崎，大约1000公里。
dc3运输机的最大航程是2600公里。往返完全足够。来回大约七小时。
哇靠
时间好像刚刚好
晚上11点左右起飞，凌晨三点到达，然后投弹，然后返回，正好天亮。正好降落。
凌晨三点，敌人还在睡梦当中。完全没防备啊
专炸日寇司令部
对
就是这样。
只可惜，这次没机会了。
已经装了两吨的大洋，改装炸弹太浪费时间。
“专员。”
“辛苦